最近有美国的军事专家给台湾当局送了一个“定心丸”，说在2027年之前，中国不太可能在台海动武，原因是中国的两栖作战舰艇数量还不足以发起登陆作战，倒不是说我们的两栖舰够了就一定会发起武统，但美国专家的判断显然又错了。
据观察者网等多家媒体报道，中国的新型“登陆驳船”现身了，美国人对这条船特别的关注。从海滩所展现的状态去分析，这个“登陆舰桥”，我们叫登陆通道的确是很长850米，而且中间有数个支撑点，这样滩头障碍，包括对方所布置的水雷，包括其他的非爆炸性障碍物将会被850米的舰桥全部越过。
中新网莆田7月11日电 7月11日，在福厦高铁湄洲湾跨海大桥建设现场，随着最后一孔1000吨简支梁缓缓落下，由中国自主研制的世界首台千吨级高铁架桥一体机“昆仑号”，完成了中国首条跨海高铁——福厦高铁的全部架梁任务，首秀完美落幕。
扬子晚报网5月28日讯（通讯员 高媛 金龙 记者 石小磊）近日，世界桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的150米固定式桩架打桩船在振华重工江苏启东基地举行搭载仪式，标志着该船正式从分段制作进入船台搭载阶段。该船建成后将投入厦金大桥厦门段建设。
在福建莆田的湄洲湾跨海大桥建设现场，由我国自主研发的，世界首台千吨级架桥一体机“昆仑号”正式投入使用。湄洲湾跨海大桥全长14.7公里，是新建福厦高铁的重要组成部分，其中10.08公里横跨在湄洲湾海域上。目前，大桥的桥墩已基本建设完毕，眼下正进入架梁阶段。
中国青年报客户端讯（通讯员 卿柔 中青报·中青网见习记者 李文慧 记者 宁迪）11月28日，由中铁科工集团有限公司（以下简称“中铁科工”）研制的全球首台千吨级多模式新能源架桥机“应龙号”，在珠肇高铁（珠海至肇庆高速铁路）江机段JJZQ-8标完成首架，标志着“应龙号”研制成功。
央广网南通11月9日消息（记者杨梦奎 通讯员施莉莉 魏玉美）海底电缆的长距离敷设，是海上风电输送的重要保障。11月9日上午，由江苏海新船务重工有限公司建造的“国蛟一号”万吨载缆量新型海缆施工船——启帆19号在江苏海门顺利下水。
由于台海问题的存在，两栖登陆作战能力一直是解放军极为重视的方向，为此近些年解放军组建了精锐的两栖作战力量，而且打造了包括071型船坞登陆舰和075型两栖攻击舰在内的大型两栖舰艇，不过这种大型两栖舰艇在拥有兵力投送能力强这一巨大优势的情况下，也存在着无法直接将重型装备投送上岸的问题，在实战中还是需要依靠战车自身具备渡海能力或者是气垫船等可以直接冲击滩头的其它装备配合。
（剪辑：杨文漪 娄雅玲）“大桥海鸥号”在平潭跨海大桥施工。（通讯员 张静 摄）湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 张静10月3日，伶仃洋上，浪奔潮涌。刚刚完成深（圳）中（山）通道架梁任务的“天一号”运架一体船静卧海面，待休整后将继续前往建设中的浙江杭州湾跨海铁路大桥架梁。
我国给孟加拉国修了一座桥，结果修得太好了，惹得孟加拉国四处显摆，不丹国王去了，都把人家拉到桥上转一转，我国外媒体去了，也拉着人家去桥上走一走，而这座桥刚开通的时候，好不夸张，万人空巷，全都庆祝这座桥去了，这座桥就是帕德玛大桥。
7月3日上午10时许，新建造的万吨载缆量新型海缆施工船“启帆19号”轮在南通海门顺利交付，是国内首艘单个转盘装缆量超过万吨的海缆船，也是国家在海洋装备领域的又一“大国重器”。据悉，“启帆19号”轮总长108.6米，型宽37.2米、型深8.6米，设计吃水6.
