嘉爵tr 300

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为什么我选择豪爵TR300，质量不是主要原因，第三条最重要！
在很多人眼中，好车不用夸，而夸的车都是不好的，但说一个车好的时候又说别人吹嘘，难啊!就拿TR300来说，价格高、外观传统对很多人来说是缺点，但也有人不这么认为，因此，终究是众口难调!
摩托视角
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都来说说豪爵TR300的使用感受
车重虽有200公斤，但骑着很轻盈，调较的低转输出动力很充沛，还在磨合期未超过5000转，高转速下加油应该对提升车速不会太明显，漆水方面就不用多说了，大家都知道。
我们都需奋斗
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同为中量级巡航，23680元豪爵TR300和23800元赛科龙RA401如何选？
首先要说明的是，这两款车都已经官降，价格才来到了2.3万元左右，也才有选择的余地、才有比较的必要。其实，即使这两款车没有官降，它们也有比较的可能性，因为在此之前它俩的售价都在2.6万元左右。
摩托视角
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豪爵正式官宣TR300售价，都市版26680、旅行版27980
豪爵TR300在前两天曝光出疑似官方售价图之后，就在昨天，豪爵官方就立马官宣正式售价了，果不其然和之前泄露的售价一样，不过没有公布详细配置表。
骑士网
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“老司机”喜提TR300，浅谈用车感受
坐标南京江北，等得都没激情了，忽然告诉车到了，订的TR300哑黑，到了亮黑，不想煎熬下去了，果断提车。
摩托范
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豪爵TR300｜面丑质高的古老艺术
乍一看，豪爵TR300就是一副不标准的美式巡航太子车，而不成方圆的大灯就更彰显其叛逆风格。本次TR300采用来源于TR150的优化设计风格，但比其稍加结构饱满。
快解摩托
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原来，你还可以这么帅！︱看看燊楸怎么改她最爱的TR300
去年豪爵TR300还没正式上市时我就对它做了一次深度测评，当时我着实是被一个均衡到跟大贸车一个级别甚至超出大贸车实际产品力的国产车给惊艳到了。
探觅汽摩
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国产中排量巡航怎么选？金吉拉450、豪爵TR300、赛科龙RA401横评
“巡航车才是中年男人的刚需，仿赛骑不动了，ADV上车麻烦，踏板车又没有换挡的乐趣，思来想去还是巡航车最适合我。
欧耶菌骑摩托
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TR300车灯测试，其实亮度够用了，大家改圆灯纯粹是图好看吧
天气太冷，TR300终归是闲置了近两个月，到车库里偶尔探望，为了维护电瓶也防止链条生锈，顺便在地下骑个一两圈也是没办法的办法。
阿陆
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豪爵大幅降价，谁哭的最惨？
近日得到消息，豪爵铃木可能要在9月1日掀桌子。我们也对此事找官方进行核实，不过官方并没有给出确切回答，同时也没有否认这个降价消息。
萝卜报告
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拉力车摩旅太笨重？这两款为摩旅而生的双缸巡航适合你
很多摩友有和我一样的顾虑，想骑摩托去摩旅，但是又不想买专门的拉力车去摩旅，毕竟谁都不是天天有时间摩旅的，大部分时间还是日常骑行代步，而拉力车的天地在于旷野，非弹丸小城能及也。
摩托视角
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