日前，广佛东环城际广州南站至白云机场段（简称“广佛东环城际”）单线最长盾构隧道——“大源站—太和站”区间（下称“大太区间”）上行线顺利贯通，这也标志着该线路全线隧道实现“洞通”。广佛东环城际大太区间上行线盾构隧道顺利贯通。
广州最大的铁路枢纽广州南站在主城区的南面，唯一的一座航空枢纽白云机场在主城区的北面，两座枢纽的直线距离约为45公里，目前往返两座枢纽最快速便捷的交通方式是乘坐广州地铁2号和换乘3号线，这也是目前唯一的轨道交通方式，全程用时约1小时15分钟。
继5月26日广佛南环城际与佛莞城际同步开通运营，与已开通的佛肇城际、莞惠城际相连，实现“四线”贯通运营后，近日，广佛东环城际广州南站至白云机场段（简称“广佛东环城际”）单线最长盾构隧道——“大源站—太和站”区间（下称“大太区间”）上行线顺利贯通，标志着该线路全线隧道实现“洞通”。
羊城晚报全媒体记者严艺文、通讯员张延伟报道：10月14日8时59分，在广佛东环城际铁路广州南站至白云机场段（以下简称“广佛东环城际铁路”）白沙桥施工现场，首对500米长轨卸铺完成，标志着广佛东环城际铁路进入铺轨施工阶段。
好消息！广佛东环城际进度刷新！日前广佛东环城际广州南站至白云机场段（简称“广佛东环城际”）单线最长盾构隧道“大源站-太和站”区间上行线顺利贯通标志着该线路全线隧道实现“洞通”广佛东环城际位于广州中心城区，全线长46.7公里。
2024年12月28日12时，广州首条环线地铁11号线正式开通运营，“换乘之王”圈出了城市核心地区；同日6时，随着C4704次列车从飞霞站缓缓驶出，广清城际北延线（清城站至飞霞站）正式开通运营，“广清半小时生活圈”进一步提速扩容。
春日渐暖，春光正盛，又到了清明踏青之际。不如约上好友，带上家人，暂歇忙碌的脚步，去拥抱自然与生机，去赴一场与春天的约会。明日（3月21日），清明假期首日也是清明节当天（4月4日）的火车票将开售，有出游计划的伙伴们可要调好闹钟准备开抢了！
广佛东环城际铁路首铺现场（黄诗伟 摄）10月14日上午8时59分，在广佛东环城际铁路广州南站至白云机场段（以下简称“广佛东环城际铁路”）白沙桥施工现场，随着首对500米长轨卸铺完成，标志着广佛东环城际铁路进入铺轨施工阶段。
10月14日8时59分，在广佛东环城际铁路广州南站至白云机场段（以下简称“广佛东环城际铁路”）白沙桥施工现场，随着首对500米长轨卸铺完成，标志着广佛东环城际铁路进入铺轨施工阶段。广佛东环城际铁路未来将衔接多条放射状城际线路，建成后，广州南站至白云机场只需半小时。
