由于快节奏生活，很多人既想拥有户外运动，又锻炼身体，无疑自行车骑行才是最理想的运动。因此，自行车已经成为理想家庭生活必备的交通工具。捷安特自行车以其优秀的性能，成为很多骑行者的选择目标。预算4000元左右捷安特，也是最受欢迎的一个价格段。
车架作为自行车的主体部分显得尤为重要，既然标题是组装一台捷安特XTC800，那么车架本该选择XTC800的车架，但捷安特已经不单独出售类似车架了，这里选择价格基本相同的其它品牌车架，米赛尔新破浪27.5车架，铝合金材料，27.5轮径的快拆车架，在保证强度的同时兼顾轻量化。
有一次回老家看见一队自行车队，踩着单车从山脚一直骑行到山顶，顿时被他们的体力震惊了，山体爬升600米，要知道以前上学时骑自行车后面基本上都是推上来的，不得不佩服这帮老年大叔！后面就想自己也买辆骑着玩玩。
有的人说什么时代了还去骑自行车，但是现在确实还是有人骑，不过去骑自行车的人少了很多了，因为需要人力去踩比较的吃力，所以现在大多数人选择的代步工具都是选择电动车或者汽车车的比较多一些，但是还是有很多的骑行爱好车，会优先去选择骑自行车，我自己就是一个。
在车友心中，如果同级别的车相比于这两家品牌定价高，我们往往认为有品牌溢价，如闪电、崔克，如果同级别的车相比于这两家品牌定价低，我们会认为该品牌有一定的性价比，无论车友对捷安特和美利达看法怎样，其实这两个品牌早就深入人心。
最终选择了GIANT MEME2，这里分享下我的选择过程。于是上网并到店里研究了下，发现可能是疫情缘故，现在自行车的价格比想象中贵啊，本来想着几百块差不多了，然而研究了一圈后，差不多得2000块才能差不多。
虽然XTC 800和挑战者300的配置大体上来讲，对于业余爱好者来说算是不错，但是其原配的避震前叉和牙盘在我看仍具有升级空间——5000元的预算，花3500元买整车，剩下的钱用来升级前叉和牙盘，能够将预算更为精准地投放到整车的性能上。个人推荐升级美国Manitou R7 PRO前叉，价格约在1200元左右，性能比原配前叉要强太多。
接下来我教你商家不想让你知道的，如何在价格极限压缩上质量前提下挑选高性价比的山地车，在这个要求下，车架得是铝合金的吧，变速器尽量使用禧玛诺的，按照这个要求在各类平台找到了5款26寸轮径的山地车做个参考分析。
上一期2000元内山地车推荐完，这一期我们把预算加到了3000元，这个价位的山地车基本标配了27.5轮径，可锁死前叉，油压碟刹，也是各大品牌出货量最大的价格区间，因此这个价位的山地车都做到了配置均衡，结实耐用，因此我十分推荐新手入门购买这个价格区间的车。
整车配置：颜色：哑灰/白黑红，哑黑/蓝白蓝，哑红/白黑蓝车架：铝合金三抽管平焊车架27.5"*16"/18"前叉：27.5"镁铝合金避震前叉，AIR线控锁死变速手柄：SHIMANODEORE SL-M6000前变速器：SHIMANO DEORE FD-M6020后变速器：SHIM
