时下本田最有意思的车型 既不是重生的新NSX，也不是思域Type-R更不可能是搭载混动的两厢车或者是跨界车而是它! HONDA—S660 一台中置引擎，后轮驱动可拆卸软顶敞篷的baby roadster（Kcar中的敞篷小跑车）而且价格并非遥不可及，完全负担的起 但不好意思!
如果说本田新世代超跑NSX过于浮夸和昂贵，那么比它小上几号的本田K Car小跑车S660就是最为实用、好玩的“迷你NSX”。正当S660在日本本土开始火起来之际，著名复古外观套件厂商LP Performance适时为它推出专属套件。
K-Car在日语中的翻译是轻型自动车，在地域非常不宽广的日本来说，这是一个机智的想法，只要满足长宽高不超过3400x1480x2000mm，排量不超过0.66L，就能被定义为一辆K-Car，由于体形很小，大部分K-Car看起来都有些呆萌，甚至看起来不像爷们可以开的车。
日本特有的K-Car市场孕育了一系列小尺寸迷你车。在即将到来的东京国际车展上，本田将发布S660小型概念敞篷跑车，这一消息又掀起了一阵刷屏热。什么是K-Car？在介绍这款车之前，我们首先来普及一下什么叫K-Car。
回归F1，NSX复活，思域TYPE-R争当纽北前驱王，前些年一直低迷的本田终于恢复青春运动了。除了超跑和小钢炮，性能化的迷你小车也是本田的拿手好菜。1996年停产后，Beat后继无车。17年过后，本田终于在2013东京车展推出了Beat的继承车概念作品S660 Concept。
K-car可能是整个行业中最酷的细分市场。K-car已成为一种独特的文化，在70年来的大部分时间里，情况就是如此。在过去的所有时间里，日本汽车制造商生产了许多令人难以忘怀的K-car，其中包括这10款证明小型并不一定总会很糟糕。
在前一篇文章当中，我们为大家介绍了K-CAR跑车的拓荒者——平成ABC，凭借这三个小家伙，K-CAR跑车这个新兴物种迎来了一个不错的开局，可惜好景往往不会长久，经济泡沫的破灭直接导致了平成ABC的先后凋零，而日本经济在数年时间当中一直在衰退与低迷中徘徊，90年代末刚刚有所好转，却
[汽车之家 新车图解] 拥有帅气的外观设计再加上中置、后驱、敞篷这几个元素，本田今年3月推出的这款名为S660的小跑车真是赚足了眼球，而把目标用户定位为年轻消费者的它，最便宜车型售价仅为198万日元（约合人民币10.32万元），这么亲民的中置后驱敞篷跑车，你有想法么？
挚爱车友们，你们是否曾向往拥有一款价格亲民、外观炫酷、性能出众的跑车？一款让你的心跳加速，又不会让钱包掏空的梦幻座驾？今天，我将为你揭示汽车界的一颗璀璨之星，一款备受瞩目的跑车——本田S660！首先，让我们来谈谈它的外观设计。
近期大发与本田先后推出了平民化的K-car小跑车，Copen与S660，可算是为沉闷的车坛带来了一些新鲜感，也让部分资深车迷感叹90年代初的K-car小跑车风潮得以再临。你或许对它们没多少理解，不妨通过这张图读懂这两者的任性之处。
一说到中置后驱的驱动布局，绝大部分人都会觉得这是超跑的专属，因为中置布局发动机需要牺牲后排驾驶座的乘坐空间。不过，最近本田要落实推出的一辆K-Car却也使用了这种超跑驱动布局。从名字来看，这确实应该属于跑车，就和本田CR-Z一样。它的名字就是——本田S660。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 本田S660作为一款K-car级双门双座软顶跑车，虽然推出只有6年时间，但它也难以逃脱停产的命运。日前，本田汽车官方表示，该车将于2022年3月停产，并发布了最终版S660 Modulo X Version Z官图。
如果你和我一样从小被《头文字D》、《湾岸MIDNIGHT》以及早期的《速度与激情》等动画或电影作品熏陶，想必也会对于其中的各式日系性能车以及独特的JDM文化留下深刻印象。不过自从进入21世纪之后，JDM性能车却逐渐没落，近些年反倒是德系性能车受到更多年轻爱好者的青睐。
