在商业的波涛汹涌中，李嘉诚这个名字，曾经是无数人眼中的传奇。李嘉诚将除中国内地和香港外的全球43个港口，以228亿美元的价格打包卖给美国贝莱德集团，这一事件在舆论场上掀起了惊涛骇浪，台湾名嘴们也纷纷发表看法，让我不禁也想把所思所想记录下来。
在今天的社交媒体时代，每个人都有可能成为公众焦点，尤其是在像台湾这样的地方，政治讨论尤为热烈。最近，一场关于“李嘉诚卖港”的风波成为了热议话题，但这背后不仅仅是商业交易那么简单，它揭示了台湾“名嘴”群体的局限性和不确定性。
告诫李嘉诚在民族大义面前，港企岂能跪下，不能做投资者，应与国家并肩战斗。更直白说李嘉诚一旦出售港口给美国会影响整个国家，让国家所有的货船都受到美国的掌控，损害每个中国人的利益，甚至用见利忘义，背叛祖国来形容他!
3月4日，两个看似没有关联的消息在同一天发布，一边是川普再次高调宣称要“收回”巴拿马运河。第二天开盘，李嘉诚又一次“赢麻了”，他旗下的长和集团股价暴涨了22%，到3月6日收盘，两日长和市值已经飙升超过35%，身家又一轮暴涨。
3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司在港交所发布战略重组公告，宣布与美国贝莱德牵头的财团达成原则性协议，其中以228亿美元向美国贝莱德财团出售巴拿马运河两端港口，这次交易引发了众多的猜议以及评判，台湾省名嘴还直接痛骂李嘉诚:做生意不能什么钱都赚，卖掉巴拿马港口对中国影响很大!
李嘉诚计划卖掉43个港口的消息引起了国内国际的高度关注，也引发了舆论的激烈讨论。3 月 13 日，香港《大公报》刊发评论文章《莫天真 勿糊涂》，批评李嘉诚的香港长江和记实业有限公司，向美国贝莱德牵头的财团出售含 2 个巴拿马运河港口在内的 43 个港口。
此次交易涉及23个国家的43个港口，覆盖亚欧美洲，其中最引人关注的是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港——这两处港口承担着中国21%的远洋货运量及中美贸易38%的运输需求，是全球供应链的“咽喉要道”。
