希望您在阅读前点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。在电动车的使用过程中，可能会出现一种比较常见的故障，即电动车仪表显示有电，但车轮却没有动力。要解决这个问题，首先需要了解其产生的原因，然后采取相应的措施。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车作为交通工具，有2大参数尤为重要，第1是续航能力，第2是动力，续航决定了车辆能跑多远，而动力能够决定车辆能跑什么样的路况，能不能载人，而且，不同的动力还能带来不同的骑车体验。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车虽然结构上没有汽车那么复杂，但考虑到用车需求，还是会设定多个档位，一般来说至少是3档位，1档是低速档，2档是中速档，3档是高速档，那么，您知道电动车上坡到底用几档最有劲？哪个档位更省电？
电池是电动车最为核心的零部件，也是小行家认为最需要保养的零部件，以前聊过不少关于电池保养的知识，但大多数都是从充电方法入手，不过，电池保养其实不仅限于充电，比如电动车骑行模式，同样有利于电池保养，可以让电池多用2年，今天就来聊聊电动车高中低速键的区别，以及哪个模式最伤电池，哪个模式能让电池更耐用?
在骑电动车的时候，我们发现电动车都会有三个档位，分别是高档、中档与低档有的也对应为经济档、标准档与动力档，虽然叫法不同，但是它们的作用是一样的，在骑行的途中，车主可以根据自己的需要来切换档位，这三个档哪个动力性能更强?
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。和保养电池一样，省电是许多车主会思考的问题，这是因为电动车的电量普遍不算高，常常会让车主有“续航焦虑”，大多数代步的电动车，做不到想怎么骑，就怎么骑，想去哪里，就能去哪里，那么，如何省电呢？
电动车虽然是相对简易的交通工具，但在使用电动车中，也有一些必要的知识是需要了解的，比如之前介绍的电池电压48伏、60伏、72伏的区别，电机功率400W、800W、1000W的区别，今天小行家继续来延续这个话题，聊聊电动车低速、中速、高速档位的那些知识。
现在的电动车大部分都设置了高速、中速和低速三个档位，目的是便于车主根据骑行情况，进行速度调节，但很多车主不清楚这三个档位该如何使用，用哪个档位更省电，哪个档位对电机的伤害更小，小编今天对这三个档位的骑行进行深度分析，望对车主有用。
