孝感和黄石两个地方一直在争取当武汉城市圈的副中小城市，从发展潜力上来说孝感更胜一筹，但也非常有压力，孝感一直提到要做湖北的苏州和6个湖北，这也使得孝感在未来一段时间内对发展基础设施配套有了更高的渴望，西武高铁从意义上来讲永远没有京广高铁份量高，从而当局也萌生了建设武孝城际铁路的愿望。
陶宏调研汉孝城际铁路孝感段建设工作时要求统筹建设运营管理工作 加快推进汉孝一体进程5月24日，市委书记、市人大常委会主任陶宏实地调研汉孝城际铁路孝感段建设工作时要求，高标准完成城际铁路和站前广场建设任务，统筹抓好通车后的运营管理工作，加快推进汉孝一体化进程。
在今年4月7日，湖北省“奋战开门红 市长话经济”第十七场新闻发布会上，孝感官方透露，计划建设武汉市域铁路S8线延伸至孝感和孝感至天河机场高速两条直通武汉的快速通道。其实关于武汉地铁延伸到孝感的事情，已经经过了好几年的发酵，早已经是人尽皆知，沸沸扬扬了。
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长江日报-长江网讯（记者高喜明 通讯员雷振林）“孝感的区位之于武汉，如同苏州之于上海、佛山之于广州、东莞之于深圳。”4月7日，省政府新闻办举行“奋战开门红 市长话经济”新闻发布会第17场，孝感市委副书记、市长吴庆华在发布会上表示，孝感将着力建强武汉都市圈重要节点城市。发布会现场。
武汉都市圈目前拥有武冈、武咸、武石和汉孝四条城际铁路，这四条城际铁路均为客运专线，采用部省合作模式，由铁道部和湖北省共同出资修建并且共同持股1、武冈城际即武汉至黄冈城际铁路全长66公里共设有8座车站，其中武汉境3座车站，鄂州境内2座，黄冈境内3座2、武石城际即武汉至黄石城际铁路全
湖北日报讯 （全媒体记者梁晓莹）汉孝城际铁路今年终于出现在省政府工作报告的重大项目“建成名单”中。报告还明确提出支持汉孝临空经济区建设，并强调重点推进汉十高铁等项目建设。这些凸显区位优势的“孝感元素”，引发孝感代表团热议。
