今年6月，大运汽车股份有限公司出口贸易实现新突破，位列运城市出口企业排名第一、出口产品排名第一。面对全球经济通胀高企不利局面，大运汽车迎难而上，持续加大国外市场拓展力度，推动汽车产品加速出海，出口市场份额达到2010年以来最好水平。
近日，大运汽车官方发布《关于大运汽车重整的声明》，大运汽车表示已对接多家投资机构，各园区正准备有序复工。大运汽车主推的远航汽车绝对算是新势力里的一个“异类”，在高铁站、机场可以看到大幅广告牌，商场有展车，但买车的人却几乎没有。
以“领跑者”姿态 朝新目标迈进。从大运汽车看我市新能源汽车产业高质量发展态势。去年以来，我市新能源汽车产业呈现高质量发展态势，创新动力、发展活力更加充沛，新车型、新技术层出不穷，绿色转型升级步伐不断加快，产业集群效应逐步显现，本地协同发展能力不断增强。
来源：【运城日报-运城新闻网】1949年12月，第一汽车制造厂在吉林长春建立；1956年7月，中国第一款汽车“解放”牌载货车下线；2023年，我国汽车产销量均首次超过3000万辆……新中国成立75年来，中国汽车产业从无到有、不断壮大。
本报记者 刘钊11月25日，大运汽车公司官网发布公告称，当前，在整个市场周期性环境影响下，大运汽车持续优化经营管理方式，资产负债率依然保持在同行业正常水平，但流动资金遭遇阶段性周转困难，给企业发展带来一定影响。为切实保障各方权益，大运汽车依法按程序进行重整。
据了解，大运新能源汽车产品涵盖SUV、MPV、轿车三大系列，该乘用车项目位于山西运城基地，占地面积1000余亩，总建筑面积30万平方米，总投资25.3亿元，已形成单班年产2万辆纯电动轻型客车和30JPH纯电动乘用车的生产能力。
4月22日，远航直营店店长交流培训活动在运城举行。来自全国各地的96名远航汽车直营店店长陆续回到公司参加活动。活动共分为四个环节：参观新能源厂区并试驾远航汽车、店面管理和远航销售交流培训会、参观星光广场、各店长讨论交流会。
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“几家欢喜几家愁。”或是当下汽车行业的真实写照。当跨界造车的小米提前完成10万辆的交付目标、华为与江淮打造的百万级豪车重磅亮相之时，大运集团造车却身陷困局，造车梦或成泡影。
近日，记者从天眼查APP获悉，大运汽车股份有限公司新增一则破产案件，申请人为江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司，经办法院为山西省运城市中级人民法院。不久前，江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司曾申请该公司和成都大运汽车集团有限公司破产审查。
8月18日，大运汽车助力山西省第八次旅发大会交车仪式在大运汽车新能源汽车生产基地隆重举行。运城市机关事务管理局党委书记、局长史俊民，运城经济技术开发区党工委书记、管委会主任李鹏奇，大运九州集团有限公司党委书记、工会主席孙兆明和大运汽车集团公司员工参加仪式。
4月9日，运城经济技术开发区大运新能源汽车生产车间内，技术工人加紧生产，确保订单如期交付。近年来，运城市不断加快发展新质生产力，推动数字技术助力产业升级，加速生产企业向智能化、信息化、数字化发展，促进新能源汽车产业快速发展。
大运新能源汽车生产基地焊装车间内，工人正在进行焊接作业。 高雨晴 摄 中新网运城10月31日电 题：“链”出新动能 山西运城发力新能源汽车产业作者 高雨晴“改革开放为中国民营企业提供了机遇，新能源汽车发展给我们提供了新赛道。”山西大运集团董事长远勤山说。
6月13日，在位于运城经济技术开发区的大运新能源汽车生产基地，工人对新能源汽车进行下线前的检测。近年来，山西省运城市大力发展新能源汽车产业，不断推动生产制造向智能化、绿色化迈进，加快构建现代化产业体系。
经济观察网 记者 濮振宇 山西大运集团打造的新能源汽车品牌远航汽车，在市场中虽然尚未匿迹，却已全面销声。12月5日，经济观察报走访北京朝阳合生汇看到，在五层的新能源汽车集市，远航汽车的展厅依然灯火通明，两台远航Y6和一台远航H8作为展车陈列其中。
近日，大运汽车股份有限公司（下称“大运汽车”）发布重整声明称，当前，在整个市场周期性环境影响下，大运汽车持续优化经营管理方式，资产负债率依然保持在同行业正常水平，但流动资金遭遇阶段性周转困难，给企业发展带来一定影响。为切实保障各方权益，大运汽车依法按程序进行重整。
