日前，雷诺梅甘娜R.S. 275 Trophy R刷新了纽博格林北环前驱车的最快圈速记录（7分54秒36），同时雷诺官方宣布，这款创下新圈速记录的车型未来将投入生产，全球限量销售250台，预计在年底正式上市销售。在雷诺梅甘娜R.S.
尽管历史悠久，但雷诺在中国一直算是冷门品牌，除了SUV科雷傲还小有销量，其他如风景、风朗、维度、塔里斯曼等车型人们是知之甚少。但它的梅甘娜RS却是个例外，尽管路面上很难见到实车，名气却不小，江湖上“纽北前驱王”美名扬啊。2011年，梅甘娜R.S.
雷诺的梅甘娜车系是一个庞大的家族，叫梅甘娜这个名字的有两厢车、三厢车、旅行车甚至敞篷跑车，而今天我们的主角是梅甘娜家族性能最突出也最个性的小车——梅甘娜R.S.。梅甘娜R.S.早在2010年就曾在国内亮相，四年来这台法系性能车一直吊着国内车迷的胃口。
对于雷诺这个品牌，中国消费者接触最多的还属科雷傲这款SUV车型，借助国内井喷的SUV市场，科雷昂在国内取得了不错的销售成绩，并成为雷诺在华销量的顶梁柱。不过，对于不少年轻朋友们来说，雷诺旗下的梅甘娜要更有激情，毕竟其高性能梅甘娜R.S.
如果一部电影的艺术价值高但票房反响一般，我们会称这种现象为“叫好不叫座”，这种现象不仅出现在电影业中，同样也存在于汽车行业，尤其是处在发展阶段的中国汽车消费市场。国外一些颇受欢迎的车型，进到国内后却“水土不服”，说白了就是消费者不买账。
在过去的27年内，梅甘娜更迭了4代车型，在2017年，雷诺梅甘娜推出第四代车型，在全球市场取得了168000台的年销量数据，但到了2021年，梅甘娜的全年销售数据仅为70000台，这一惨淡的数据让梅甘娜不得不做出重大的决定——在欧洲市场正式停产。
国外一些颇受欢迎的车型，进到国内后却会出现“水土不服”的现象，当中部分为了迎合消费者的口味，对其产品进行或多或少的“改进”，以获得不错的销售市场。也有始终“坚持”固有设计，力争将最“原装”的车型摆在消费者面前，而今天的主角——梅甘娜R.S.就是其中代表之一。
【太平洋汽车网 武汉新闻】雷诺新梅甘娜R.S.自2014年9月在上海F1国际赛场正式上市后一直因车源紧张无缘湖北车友。据悉，武汉美诚雷诺近日争取到样车一台，目前展车已到店，欢迎各位车友们到店品鉴，值得一提的是，此次到店的梅甘娜R.S.
[XCAR 海外新车 原创]据外媒消息称，雷诺运动部（Renault Sport）宣布，旗下高性能双门轿跑梅甘娜R.S.经过七年的生产，如今正式宣布停产。据悉继任者将是一款四驱五门掀背车，看来像如今这样的法国韵味前驱双门小钢炮恐怕难以再见了。小贴士：梅甘娜R.S.
在历经了近7年的生产周期后，Renault Sport终于宣布将停产现款雷诺梅甘娜RS。自2009年于F1摩纳哥大奖赛亮相以来，雷诺位于西班牙帕伦西亚的工厂已累计组装过3万辆梅甘娜III R.S.，销往包括欧洲，日本，中国，新加坡，南非在内全球30多个国家和地区。
历史悠久的纽北赛道位于德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵中，高达300米的垂直落差和多达170多处的弯道，使其成为了全球车厂用作测试高性能车型的终极赛道。在纽北刷圈俱乐部里，法拉利、兰博基尼、保时捷、迈凯伦等一些超跑厂商是里面的常客，通过不断刷新圈速来证明自己的实力。
刷纽林伯格赛道圈速纪录已经成了全球车迷最喜闻乐见的节目，各车厂也是为了满足大家推出层出不穷的刷“新”计划，911 GT3、GT-R等都曾是主角，这次闪光的是高尔夫 GTI Clubsport S，它刷新了纽林伯格赛道量产前驱车的圈速纪录，为7分49秒1。
一开始，只是有人曝料了一张小米跑纽北的谍照，看到它车速上了 311 km/h 。后来，又有人传出纽北圈速 7 分 10 秒，只比 Taycan Turbo GT 的 7 分 07 秒 55 略慢 3 秒左右，结果高管还否认三连，说没用上全力。
