协会会员单位中船集团黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶集团公司属下大型骨干企业和国家核心军工生产企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司融合组建，是国内军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，是中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。
南方财经全媒体记者陈梦璇 南沙报道1月22日，中船黄埔文冲船舶有限公司在其龙穴厂区举办总部迁移揭牌活动，将总部决策中枢及各职能部门办公场所从广州市黄埔长洲迁移至南沙龙穴（广州市南沙区鸡抱沙北路10号），迁移后长洲厂区经营生产模式及具体业务保持不变。
9月30日，中船防务控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司与长荣集团以“云签约”形式正式签订24艘支线集装箱船订单，合同总金额约10亿美元。这是目前中国船舶集团承接的最大单笔支线集装箱船新船订单，也是黄埔文冲史上最大的单笔民品经营订单。
来源：证券时报 停牌10个工作日后，9月18日晚间，中国船舶换股吸收合并中国重工的交易预案出炉，两大千亿市值的巨轮合并的更多细节呈现。这是A股上市公司有史以来规模最大的吸收合并交易，与过往许多合并案不同，本次交易是两家旗鼓相当、货真价实的巨头合并。
2月12日，记者从中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称“中船黄埔文冲”）获悉，希腊集装箱船巨头达诺思（Danaos）已与该公司签订一笔总价2.1亿美元（约合人民币15.35亿元）的订单。根据协议，中船黄埔文冲将为达诺思建造两艘9200TEU级集装箱船，预计2027年下半年交付。
8月29日晚，中船防务（600685,SH）对外发布了2024年半年度财报。今年1—6月，中船防务持续坚定不移推进高质量发展，实现了营业收入与净利润双增。其中，公司实现营业收入87.29亿元，同比增长45.91%；归母净利润1.47亿元，同比增长1059.
在这种大好形势下，公司实事求是、立足长远，实施总部迁移，不仅是落实上级部署要求，更是公司优化区位布局、集聚发展力量、提升管理效能、稳定经济总量的重要举措，公司广大干部员工要以此为新起点，践行 “梦想”号精神，在强军兴船、智领深蓝的征程上再建新功。
界面新闻记者 | 高菁“我们不对谣言和猜测发表评论。”5月13日，全球第二大航运公司马士基就业内盛传的“马士基决定推迟在黄埔文冲订购甲醇船”消息向界面新闻作出回应。甲醇为航运业绿色转型中的重要替代燃料之一。
来源：中国证券报在广州南沙龙穴山顶眺望南沙港，一艘艘货轮缓缓驶入大海深处。龙穴山脚下，龙门吊林立，机器轰鸣。华南地区最大吨位的16000箱超大型集装箱船建造已进入收尾阶段。旁边不远处，排列有序的船体正在等待焊接。港口、船坞……一派繁忙景象。
