集大原高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，线路设计时速250公里，北起内蒙古乌兰察布市（集宁），经山西大同、朔州，在忻州原平接入大西高速铁路。全线新建线路长约268.3公里，其中山西段新建线路约197.
中新网北京12月30日电(李京统)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁(以下简称集大原高铁)将于12月31日开通运营，乌兰察布至大同南站最快40分钟可达，呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达，晋蒙两省区间新增一条高铁大通道。
穿山越水驭长风，千里乡关半日穷。2024年12月31日上午，由呼和浩特东站驶来的G4795次列车，在穿越恒山隧道之后，缓缓停靠在代县雁门关站，这标志着集大原高铁全线开通运营。从此，“复兴号”和“和谐号”列车将在高原、群山、盆地间往来飞驰。集大原高铁运行试验现场。
中国青年报客户端山西朔州12月31日电（中青报·中青网记者 郭玉洁）今天上午，两趟复兴号高铁列车分别从山西朔州东站、内蒙古呼和浩特东站驶出，这标志着，连通山西省和内蒙古自治区的集宁经大同至原平高速铁路（以下简称“集大原高铁”）正式开通运营，结束了晋蒙之间没有直通高铁线路的历史。
来源：中国新闻网 中新网太原12月31日电 (任丽娜)12月31日，连通山西省和内蒙古自治区的集宁经大同至原平高速铁路(以下简称“集大原高铁”)正式开通运营，结束了晋蒙之间没有直通高铁线路的历史。开通仪式现场。任丽娜 摄发达的路网是支撑流动中国的坚实基础。
2025年春运落下帷幕，内蒙古铁路运输交出了一份亮眼答卷。作为集大原高铁（集宁－大同－原平）开通后的首个春运，这条全长268公里、设计时速250公里的高铁线路，不仅以“首秀”之姿成为春运主力军，更以数据与实效印证了北疆交通发展的里程碑意义。
中新网朔州12月31日电 (李新锁 任丽娜)2024年12月31日，作为中国“八纵八横”高速铁路主通道呼南通道的关键一段，集大原高铁正式通车。山西朔州这座能源城市由此跨进高铁时代。朔州东站。任丽娜 摄朔州，地处山西北部，煤炭富集，长城遍布。
12月31日，随着一列列动车组列车缓缓驶出站台，集宁经大同至原平高速铁路（集大原高铁）正式开通运营。这条历经数年精心规划与建设的高速铁路，不仅标志着我国“八纵八横”高铁网络布局的进一步完善，更在内蒙古与山西之间架起了一座便捷高效的交通桥梁。
连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁（以下简称集大原高铁）将于12月31日开通运营，乌兰察布至大同南站最快40分钟可达，呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达，晋蒙两省区间新增一条高铁大通道。
来源：中国新闻网 中新网北京12月30日电(李京统)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁(以下简称集大原高铁)将于12月31日开通运营，乌兰察布至大同南站最快40分钟可达，呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达，晋蒙两省区间新增一
