近日，中国客车网发布文章《观察|银隆微公交多地上岗 “小巴士”如何撬动“大民生”?》，写道:“银隆新能源立足于新能源汽车制造优势，提前布局微循环公交技术路线，打造出多种结合城市文化特色的微公交车型，为绿色公交开到城市的每一个角落提供了可能。”
珠海银隆与洛阳市签署合作协议，将在洛阳打造银隆新能源产城融合产业园，总投资150亿元。基地，实现年产1万辆纯电动商用车、年产5000辆纯电动特种专用车、年产5000辆新能源环卫车，以及新能源皮卡车、纯电动农机具等车型。
全长18米，满载可容纳160人，目前国内最长的新能源公交车系“洛阳造”作为我市新一代101 路公交车，预计于本月中旬投用新版 101 路公交车 的 10 个关键词9日下午 ，作为银隆新能源洛阳产业园的最新成果 ，10辆18米纯电动公交车自该产业园缓缓驶出 ，奔 向检测点。
凭借强有力的资源优势，银隆先后在洛阳、成都、天津、南京、石家庄、兰州等多个大城市建设银隆产业园，而客车行业受地方保护的现象也是行业摆在台面上的“潜规则”，如此的大手笔也让银隆赶上了公交客车电动化的东风，2016年至2019年都挤进了新能源客车年销售榜的前十企业;
据洛阳日报，4月9日下午，10辆18米长的纯电动公交车自银隆新能源洛阳产业园缓缓驶出，经检测后将于本月中旬在洛阳市公交集团正式“上岗”。银隆新能源洛阳产业园已具备全系列新能源汽车生产能力，是洛阳市制造业高质量发展的重要载体。
自2016年起，中国交通报社主办的“新能源公交高品质线路”推选宣传展示活动，以交通运输部“我的公交我的城”重大主题宣传活动为依托，以全国新能源公交企业为主角，已成为运输行业最具号召力和吸引力的交流、展示平台之一。
在格力电器董事长董明珠携一众好友入股加持后，银隆新能源股份有限公司正展开全国范围的新能源布局。河南本土企业多氟多、森源电气等上市公司也积极布局新能源汽车产业，再加上传统汽车生产商郑州日产、宇通客车发力转型新能源。
