中国江苏网9月25日讯 近在眼前，每天近万市民却不得不拖着沉重的行李南北绕行，实在太烦太累。“从铁路南京站南广场公交站往返南京汽车客运站乘车，要么花两元钱借道地铁通道，要么就要走20分钟路。来往南北两个广场真是非常折腾，根本谈不上无缝对接。
南京站南北广场一直没有互通通道，给市民和旅客的出行带来诸多不便。如果一不小心走错了地铁出站口，要么从车站外绕行15分钟，要么借道地铁站付费2元通行。很多第一次来宁的外地游客更是摸不着头脑，有的甚至还因此误了车。
8月2日，现代快报记者从南京市交通综合执法局获悉，为优化玄武大道公交线网布局，减少公交线网重复率，降低长距离公交线路里程，提升运行效率，自8月6日首班车起，公交70路、146路、331路等三条线路调整，同步公交107路、130路停运。
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11月21日凌晨，我区在隔离管控人员核酸检测中，发现3例检测结果异常。根据当前疫情防控需要，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案》《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》相关规定，自2022年11月21日起，划定相关风险区域如下:高风险区:武学园小区2号、御河新村11幢、御道街小区20幢。
央广网南京12月29日消息（记者王锡斐）记者从铁路南京站了解到，2024年元旦运输期限为2023年12月29日至2024年1月2日，共计5天。铁路南京站预计发送旅客133万人次（日均26.6万人次），较2019年同期增长10.7%。
