电动车因为实用、实惠的原因，很受大家的青睐，它在代步市场的地位，已经远远超过同为两轮交通工具的自行车和摩托车，成为目前最受欢迎的两轮交通工具，在数量上达到了3.7亿辆左右，而年销量在近几年更是每年都达到3000万以上。
电动车主要的动力来源是电瓶的供电量来决定，电池充满一次电能续航多少里程。电动车的电池耐不耐用，造成伤害最大的就是充电方式，一些错误的充电方式可以使能够使用2~3年的电池，只用到一年多时间，续航里程就会下降一多半，甚至还有出现直接充报废的。
电动车依赖电池提供动力来驱动行驶，电池作为电动车的核心，是成本最贵，同时又是最容易损坏的零部件之一，但是，虽然电池的耐用性不高，也不是只要出现故障，就要换电池，现在有一些商家，遇到车主反馈电池续航减弱，直接建议换新电池，这种做法，小行家是不赞同的。
根据数据显示，电动车拥有超3亿的保有量，那么，怎么充电就是数以亿计车主需要考虑的问题，对待电动车充电，小行家可以负责任的告诉您，注重保养和不注重这2种反差态度，会影响电池寿命，影响电动车使用，那么，该如何保养，我们首先就要从电池充电入手，今天就来和大家分享，电动车“每天都充电”和“用完再充电”哪个更好?
电动车最重要的零部件有很多，比如电机、控制器、刹车，都是非常重要，但这些零部件都比较耐用，基本上三五年不会坏，但有一个核心零部件电池，它的寿命就相对较短，有的人一年就要换一次电池，当然，也有的5年不用换电池，那么，知道原因在哪里吗?
低碳环保、用车成本低、骑行灵活没有堵车困扰，除了动不动就要充电外，挑不出什么问题。然而电动车电池充放电循环次数是固定的，频繁充电、不正确的充电方式，都会加剧电池的损伤，别人可能用个两三年才换，你用个一年就要换了。
新换的蓄电池很多电动车车主使用一到两年就会感觉动力不足，续航里程下降，很多车主都会认为是电动车蓄电池的质量问题，其实出现这种情况，电动车的质量问题只占百分之十，最大的原因是很多电动车车主没有正确的去维护电动车的蓄电池。
