1946年，16岁的王广友受家乡的铁道游击队影响，参加了中国人民解放军，在解放战争中，他先后参加了孟良崮战役、济南战役、淮海战役、渡江战役，解放后赴朝鲜抗击美国侵略军。在战场上，王广友从事伤员救护工作。作为一名不一样的战士，他记忆中的战役前线是怎样的？
赵春任是苏家屯车辆段修车车间转向架二班工长。参加工作23年，一直和转向架摸爬滚打了23年。曾先后获得路局优秀共产党员、优秀工班长等荣誉称号，连续九年被评为段“先进生产者”、“优秀工班长”。?xml:namespace>1993年从学校毕业后，他就来到了转向架班组。
新重庆-重庆日报 记者 彭瑜前不久， 93岁的孙贻荪将新写的纪实散文集《回望“第一路”》赠送到成渝铁路青工代表手中。孙贻荪是成渝铁路建设者，上过朝鲜战场，回国后又参加了宝成铁路、川黔铁路的修建，此后一直在铁路系统工作。
8月3日凌晨安家庄站、落坡岭站最后一批滞留旅客乘转运列车顺利抵达北京丰台站全员平安凌晨1时许在由门头沟斜河涧站开往北京城区的最后一趟转运列车上原Z180次列车4车厢旅客70多岁的天津人黄奶奶、刘爷爷动情讲述了此次难忘经历7月28日刘爷爷和老伴跟随旅游团结束新疆之旅后从乌鲁木齐乘坐
在济南，有一位90岁铁路老兵--闫世恩，他是当年济南机务段“抗美援朝机车组”的一员，他的经历承载着一段很不寻常的历史。曾经的他，不过是一名刚刚当上蒸汽机车司机没多久的普通铁路工人，然而，抗美援朝战争的突然爆发，改变了他的人生轨迹。
在你热爱的岗位能工作多久，答案是一辈子。这个答案来自榆次二场甲班值班站长寇文轩，而他也用行动交出了满分的答卷。“每个岗位我都干过，有问题就来问我。”还有两年退休的寇文轩自信的说出这句话，这不是狂妄自大，而是多年以来，在每个岗位上积极认真工作带给他的底气。
人们往往习惯于将铁路列车中的货运车辆称之为车皮，其中最常用到的主要是敞车、棚车、罐车、冷藏车和集装箱车。人们所说的一车皮大概相当于一辆敞车或棚车所装载的货物量。由于铁路货物运输存在着运费低廉、方便快捷和安全系数较高的特点，较之于公路运输具有超高的性价比。
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