2011年1月7日，广珠城际（广州南至珠海北/新会）正式通车。这条颇具意义的线路如今迎来了10周岁的生日。时光飞逝，广珠城际通车已经10年了。这条线路的通车结束了珠江西岸没有城际铁路的历史，也让沿线的中山、珠海、江门等城市，以及美食之都——顺德接入了国家高铁网。
null□信息时报记者 王华京珠高铁开通了！记者从广铁集团获悉，自11月28日起，广铁集团将开行珠海至北京西D924/3次、珠海至桂林北D2368/7次高铁各1对，这是广珠城轨自2011年开通以来，首次开行跨省列车，珠海将实现与全国高铁路网的无缝对接。
珠西综合交通枢纽江门站是全省第四大铁路枢纽。杨兴乐 摄随着电视剧《狂飙》开年爆红，“京海市”取景地江门也跟着火了一把。近期，“中国铁路”微信公众号刊发了一篇题为《现实中的“京海市”，3座高铁站直达！》的文章，让人们看到了一个不一样的江门。
2月3日7时30分，由珠海机场站开往珠海站的S3824次列车从珠海机场站开出，标志着珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程珠海长隆至珠海机场段（下称“珠机城际铁路二期”）正式开通运营，并与珠机城际铁路一期顺利贯通，这是粤港澳大湾区今年开通的第一条铁路线。
1.按照目前进度：规划的2027年开通基本上渺茫，预计可能初期和3号线一样，分段开通三水区北江大道站至禅城区张槎站（3号线张槎站和广佛南环城轨站点）。如果2029年能部分开通都可以热烈放鞭炮了。佛山4号线路图2.2025年，4号线投资只有10亿元。
“要致富，先修路。”从深圳水贝来到顺德伦教，石妍印象最深的是这里交通很便利。站在黄金珠宝创新生态城项目，课题组随着石妍手指的方向看到了一河之隔的广州番禺。在不少广佛板块还在宣传在建和将通车的路桥时，顺德伦教已经与广州番禺实现互联互通。
8月3日，国家发改委批复《粤港澳大湾区铁路建设规划》，同意在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。
广珠澳高铁广州北至珠海鹤洲段启动研评招标，珠海中心站具体选址披露，珠肇高铁珠海范围先行段开工，南珠中城际珠海段启动勘探…进入年中，珠海轨道交通建设进展消息不断，从蓝图驶向现实，珠海的轨道交通建设，再度牵动着人们的心。
连接港珠澳大桥与江门台山的国家级重点跨海通道工程——黄茅海跨海通道即将“上岗”，这代表着江门即将进入“双通道”时代。从高速公路到轨道交通，从跨江到跨海，江门“张开双臂”拥抱粤港澳大湾区东岸核心城市。条条大道通“侨都”，江门“侨都赋能”“港澳融合”工程驶上“快车道”。
