垂直起降技术在如今国际上已经越发成熟，但是这个技术的发展却经历了半个世纪的发展，在上个世纪五六十年代，垂直起降技术席卷了欧洲航空领域，大量的国家开始着手研发垂直起降飞机，其中德国一家以研制和生产军用运输机闻名于世航空制造公司也开始加入这个领域，恰巧当时联邦德国也计划有研发中型垂直/短距离起降军用运输机，在此背景之下，一款独具特色的垂直起降中型战术运输机就诞生了，它就是本期武器大讲堂的主角-德国多尼尔Do.31运输机。
“滚回绘图板”被淘汰的飞行器方案 240本文2180字，27图，预计阅读时间10分钟P 1211 和Me X1-21梅塞施密特P 1211 本文作者绘制1955年，美国为了给西德加入北约做铺垫，解除了对西德的航空发展禁令。
作者：季风飞机成为一种致命武器后，人们就发现把敌方战机直接消灭在地面上是一种十分高效的作战方式。但怎么把敌机摁在地上，二战前和二战后的方式完全不同。二战时期，活塞螺旋桨战斗机对机场要求很低，土质地面稍加平整就能满足正常起降的需求。即便没有经过人工处理，较为平坦的地面也可以使用。
【军武次位面】作者：乐乐这几年有关“国产垂直起降战斗机”的说法不绝于耳，最近网上又出现了似乎取得重大进展的证据。怎么说呢，国内发展垂直起降技术已经实锤，但这并不意味着“歼-35将发展垂直改进型号，搭载到075和076上”。
在英国BAE系统公司上世纪60年代的档案中，有许多英国工程师设计的超前发明，这些发明包含了从太空飞机到当时流行的吉普车等，不过这些设计发明因为过于超前、复杂或造价昂贵等原因，后来最终夭折。BAC沃顿公司应英国军方的要求在上世纪60年代设计的“跳跃吉普”。
事发后，围绕这架F-35来源一直是众说纷纭，而可以确认的是，这是全球第12架，也是美军中第10架彻底损毁的F-35，其中F-35B恐怖的事故率，足以作为“中国歼-35将发展垂直起降型”观点的最有力抨击。
