来源：环球时报 日本《日经亚洲评论》3月17日文章，原题：中国商飞首次亮相新加坡后将目光投向东南亚当对标空客A320和波音737的中国客机首次亮相新加坡航展时，发出一个信号：东南亚将成为其制造商中国商飞走向全球的第一站。中国商飞的雄心壮志并不仅限于国内市场。
来源：环球时报 英国航空行业媒体“aerospace global news”网站12月29日文章，原题：美中贸易冲突可能“加速中国商飞（COMAC）的发展” 奥尔顿航空咨询公司总监罗南·墨菲认为，美中之间持续的贸易紧张可能会加速中国飞机制造商中国商飞的崛起。
南都讯 11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会在珠海开幕。中国商飞携7架飞机参展，并联合50余家国内外合作伙伴共同打造国内首个商用飞机产业馆，全面展示国产商用飞机规模化系列化产业化发展成果。国内首个商用飞机产业馆。
参考消息网4月10日报道美国《财富》杂志网站4月8日刊登题为《商用航空明显由波音和空客主导，但如果中国商飞成为黑马，未来可能会不一样》的报道，报道摘编如下：中国商用飞机有限责任公司十多年来一直致力于建造一款能够撼动波音和空客强大势力的商用飞机。
天山网讯（记者 马伊宁 黑宏伟报道）7月11日，在第二届乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛上，中国商飞客服新疆分公司、新疆大飞机气象创新中心、大飞机风沙研究中心揭牌成立。中国商用飞机有限责任公司三年将推进50架国产飞机ARJ21进疆。
来源：环球时报 【环球时报驻新加坡特约记者 辛斌】中国商飞本周在香港和新加坡设立办事处，引发关注。据路透社10月31日报道，10月30日，中国商飞客户服务香港办事处正式揭牌成立。这是本周该公司在中国内地以外的第二家办事处，“以打入全球客机市场”。
来源：中国新闻网 中新网2月21日电(宫宏宇)据《商业内幕》报道，空客CEO Guillaume Faury20日在空客年度业绩新闻发布会上表示，中国商飞可能成为成为空客的有力竞争对手，挑战空客与波音在飞机制造业的“双头垄断”地位。
据德国《商报》网站2月5日报道，C919是中国研制的商用飞机，其制造商是中国商飞，目标是挑战西方老牌飞机制造商。德国H&Z咨询公司的米夏埃尔·桑托表示：“中国商飞已经证明，它可以在中短航线上与竞争对手匹敌。”H&Z咨询公司多年来一直密切关注航空市场。
来源：环球时报 新加坡亚洲新闻台网站4月1日文章，原题：中国商飞目前不会撼动空客-波音双头垄断格局，但这只是时间问题中国商飞在新加坡航展上抢尽风头，而这与波音公司在发生一系列事故后保持沉默有关，但这足以确保C919达成有关交易并销往中国以外地区吗？
据路透社2月6日报道，中国商飞市场营销部副部长陆峥在新加坡航空展期间对记者说，预计C919客机将在3-4年内获得中国认证。同时，该公司也在与美国相关监管部门联系。 报道称，C919象征着中国民航的雄心和中国领导人推动中国制造能力升级的努力。
