江苏交通控股有限公司:根据《收费公路管理条例》、《省政府关于同意苏锡常南部高速公路常州至无锡段开征车辆通行费的批复》以及《省政府关于同意苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道实行客车差异化收费的批复》，为做好苏锡常南部高速公路常州至无锡段开征车辆通行费相关工作，现将有关事项通知如下:一、收费站点、站名。
为进一步提升我省高速公路水下长隧道突发事件应急处置能力，4月19日、4月20日，有关单位将在S58沪常高速（苏锡常南部高速）太湖隧道组织开展高速公路水下隧道综合应急救援演练。为确保过往车辆和行人安全，届时将对演练路段实施临时交通管制。
苏锡常南部高速公路常州至无锡段项目起自常州市武进区前黄镇，终点至无锡市南泉镇，接环太湖高速公路，路线全长43.9公里，其中太湖隧道全长10.79公里，宽43.6米，单孔净宽17.45米，双向六车道，是目前国内在建最长的湖底隧道。
记者了解到，苏锡常南部高速公路常州至无锡段全长43.9公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，其中太湖隧道长10.79公里，横断面采用折板拱两孔一管廊形式，两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米。
据中交三航局现场项目施工常务副经理李宝枝介绍:太湖隧道是苏、锡、常南部高速公路常州至无锡段的关键控制性工程，为加快推进长三角一体化建设，太湖隧道建成后，将形成沪宁间的第二条高速公路通道，无锡、苏州往来宜兴、常州南部等地区，可从湖底直接穿越。
目前无锡与苏州之间相连的高速主要有京沪高速与沪常高速，尤其是京沪高速尽管双向八车道，但是架不住车流量大啊，所以不管是平时，还是节假日，这条高速路都非常拥堵，然而很神奇只要一过京沪高速苏锡段后车流压力就很小啦，这两个城市之间的另一条沪常高速因为太湖隧道的存在，平时没有多少人愿意走，
