轮胎是飞机唯一与地面接触的载体，承载着飞机起飞、着陆、滑行的重要任务，一旦出现故障，后果不堪设想。例如，2000年，法国航空公司一架“协和”号飞机在巴黎机场起飞时，被跑道上的一块金属条刺穿轮胎，轮胎甩出的橡胶碎片恰巧扎破了飞机油箱，导致这架飞机起飞不久后发生了机毁人亡的事故，机上113人遇难。
近日，东东在MU科普专栏发布了保障一张A350散热器的照片成功引起了飞友的注意激发了大家对这一领域的热情与好奇在浩瀚的蓝天之上飞机的雄姿悠然划过天际它不仅承载着旅人的思念与梦想更是航空科技腾飞的璀璨见证在这“钢铁巨鸟”包裹的奥秘空间里隐藏着错综复杂的机械世界每一颗螺丝、每一块板材
原创作者：王火山首发时间：2023.04.16首发平台：中国今日头条图1前言听闻人类一百多年也没有搞清楚固定翼飞机是如何飞起来的！造物者怒了！今特派我来向人类解释固定翼飞机飞行基础原理。本文共20000余字，原创配图41幅，共破解飞行原理三大未解难题！
尤其是大中型客机，在当前国际市场很多国家不具备大中型客机研发能力的背景下，得到了世界人民的关注。其中最得人心的当属波音737，这是一款中短程的喷气式客机，其诞生至今已经有五十年之后的历史了，但是依旧在国际市场上畅通无阻，销量出众。
当我们乘坐飞机的时候不禁会想，这么庞大的飞机仅靠几个轮子能承受的住吗？我们都知道轿车有4个轮子，而大多数的单通道飞机例如波音737，空客A320飞机也只有6个轮子，可见飞机的轮胎是多么的结实和充满力量啊！庞大的飞机仅靠几个轮子能承受的住吗轮胎究竟能有多大的力量？
大家有没有好奇过这样一个问题，同样30吨重，为什么飞机3个轮子就能支撑，而卡车却要20个轮子?其实这个描述也不是很准确，为了平衡飞机的重力，支撑飞机重量的起落架最简单的布局就是:一个前起加两个主起的三点结构。
