大众网记者 毛道光 通讯员 张进刚 青岛报道12月20日，山东青岛西海岸新区海西湾船舶海工产业基地一派繁忙，多艘大型船舶在建、维修。其中中国船舶集团青岛北海造船有限公司手持新船订单达到60余艘，部分订单交船期已排至2028年年底。
Stena RoRo在官网宣布，向招商工业威海金陵再次订购2艘新型多燃料E-Flexer型客滚船。两艘新船预计2027年4月和8月交付，将与Attica集团签订长租协议，Attica拥有2艘新船的购买选择权，以及另外2艘的选择权。
济宁内河船舶制造“数智化变革”赢得世界航运巨头青睐古老大运河演绎新“船”说时近寒冬，京杭大运河，航运依然繁忙。12月8日，占地1700多亩的济宁新能源船舶制造项目现场，联合车间、分段车间、舾装车间、涂装车间和船体搭载平台，生产制造热火朝天。
6月20日，在青岛西海岸新区的中国船舶集团青岛北海造船有限公司（以下简称“北海造船”），一艘暗红色的21吨大型散货船正在船坞内进行组装，约两个月后它将实现交付。它是北海造船当下的手持订单之一，同样的“订单船”目前共有71艘。
数据来源：工业和信息化部 制图：张丹峰山东青岛西海岸新区海西湾，船坞内一派繁忙。生产线上，工人手持焊枪，屏息凝神焊接钢板。“我们手持订单已经排到2028年，工期紧、任务重，得马不停蹄生产。”中国船舶集团青岛北海造船有限公司企划部副部长陈志华说。
最近，在山东省荣成市石岛管理区修造船产业基地，工人们抓紧维修、建造各类大型船舶，基地内呈现—派繁忙、有序的生产景象。荣成市是山东省优质修造船基地。今年一季度，荣成市修造船企业出口船舶货值4.9亿元，同比增长33.6%。
来源：【海报新闻】海报新闻记者 孙杰 济宁报道山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）是济宁能源发展集团为顺应港航发展趋势注册成立的新能源船舶制造企业，2022年10月11日开工建设新能源船舶制造基地，2023年10月11日建成投用，实现“一年开工，一年建设，一年达产”，跑出
山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）是济宁能源发展集团为顺应港航发展趋势注册成立的新能源船舶制造企业，2022年10月11日开工建设新能源船舶制造基地，2023年10月11日建成投用，实现“一年开工，一年建设，一年达产”，跑出项目建设“新速度”。
原标题：企业订单排到2026年下半年近日，在青岛海关所属黄岛海关通关保障下，2座TYPE 3型海洋工程生活服务平台在青岛海西重机公司顺利建造完成，开始进行出海前的最后准备。“这是我们公司自主建造的海上自升式生活服务平台，可容纳150人在平台上工作和生活，主要服务于石油天然气开采。
1月15日，2024年中国造船业全年数据正式发布，中国造船业三大指标连续15年世界第一。数据显示，2024年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的55.7%、74.1%和63.1%，继续稳步增长。
青岛日报社／观海新闻讯 近日，在青岛海关所属黄岛海关通关保障下，2座TYPE 3型海洋工程生活服务平台在青岛海西重机公司顺利建造完成，开始进行出海前的最后准备。“这是我们公司自主建造的海上自升式生活服务平台，可容纳150人在平台上工作和生活，主要服务于石油天然气开采。
近日，随着威海船厂4#码头项目铺筑连锁块施工环节的完成，中建筑港承建的威海船厂4#码头项目建设完成。该项目属于威海船厂整体搬迁扩建工程中的一部分，威海船厂整体搬迁扩建工程是按照船舶总装厂的现代造船模式进行规划和建设，已经列入国家船舶工业总体发展规划，是山东省重点建设项目。
12月20日，俯瞰正在建造的大型船舶。当日，山东青岛西海岸新区海西湾船舶与海洋工程产业基地内一派繁忙，其中，中国船舶集团青岛北海造船有限公司的订单已排至2028年。目前，该基地已聚集50余家船舶制造与海洋工程企业，形成了体系健全的产业集群。
来源:人民日报海外版5月8日，招商工业山东威海金陵船厂两艘瑞典客商定购的高端客滚船进入后期调试阶段，该船总长194.7米，宽27.8米，吃水6.5米，可容纳1400人，车道长度2377米，其中176米车道供客车使用。
近年来，荣成修造船业正扬帆远航，朝着争创国家级船舶维修服务贸易特色服务出口基地的目标大踏步前进。“荣成制造”又一新型船舶交付近日，由荣成造船工业有限公司为山东蓝鲲海洋工程有限公司建造的海上光伏打桩运维船“蓝鲲02”顺利交付。
胶东在线1月22日讯（记者 王竞男 摄影 李刚）在22日上午烟台市政府新闻办公室举行的“聚力链式发展”主题系列第十三场新闻发布会上，蓬莱中柏京鲁船业有限公司副总经理郭书远就公司发展现状与在推进产业高端化、智能化、绿色化方面的经验做法等内容进行了详细介绍。
工业和信息化部日前发布的我国2024年前三季度造船业最新数据显示，中国造船业三大指标继续稳步增长，我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖，绿色、高附加值、独家技术成为中国造船业前三季度的新亮点。135.4%——这是山东前三季度船舶出口的增长速度。
