15日深夜，上海正式启动了内环高架内圈的改造，计划于2024年1月中旬完工。相比外圈施工，此次内圈路段沿线居民区更多、距离也更近，离高架最近的居民楼仅相隔2.6米。而随着天气越来越寒冷，如何在冬天高效、高速完成改造工程，最大限度降低对沿线居民区的影响？
图片来自网络湖北日报讯 (记者汪洋)本月上旬，武汉四环线江夏明泽街段开始打围施工，家住美院COAST小区的居民们发现，建设中的高架几乎“贴着”小区外墙，距离最近才1米多。“这意味着今后每天有高速行驶的大货车在我们头顶跑，万一冲下来怎么办?谁来保障我们的安全?
上海市政工程设计研究总院有限公司城市交通与地下空间设计研究院副院长余朝玮介绍，根据前面介绍的情况，快速路建设对拉大城市框架，解决交通矛盾等均起到非常重要的作用，具体来说，城市快速路主要有地面、高架、地下三种敷设形式。
新京报讯（记者行海洋）司法实践中“先路后房、先房后路”情形下的噪声污染，如何认定防治责任主体较为复杂。4月23日，最高人民检察院发布的一起典型案例提供了参考。江苏省南通市东方大道高架快速路于2013年8月建成通车，全长12.9公里，限速80公里，双向6车道设置。
10月15日，记者以《纬六路高架桥啥时能装隔音设施》为题，报道了纬六路高架桥两侧居民饱受噪音干扰一事。文章见报后，不少市民致电本报反映，自家住宅也紧挨高架桥，盼相关部门能安装隔音设施，解除噪音困扰。“都在一条路上，北边装了隔音设施，我们这边啥时候能装?
大桥升级改建，对周边居民出行来说，本来是好事，但对于江阴市顾山镇金港新村的居民吴先生来说，反而充满了担忧。这个新建桥的引桥辅道，离自家的院墙和大门太近了，最窄处间距不足1.5米，公共道路近乎“怼”着自家，让他感觉“很不安全”。
“郊环隧道通车这半年多时间以来，集卡等大型货运车辆成天在窗外穿梭来往，24小时不间断，噪音充斥着我们的生活空间，我没睡过一次安稳觉，耳朵里成天嗡嗡响。只要离开小区，哪怕是在大街上，我都感觉身边的世界一下子宁静下来了。
4月上旬起，先后数百名群众向陕西网《问政陕西》平台留言反映称:自己是咸阳市渭城区朝阳一路居民，朝阳一路公路高架桥建设严重影响该区域居民的生活和出行便利，给大家带来了好多不便和麻烦，要求停止并取消朝阳一路公路高架桥建设方案，建议拓宽公路道路，可考虑修建铁路高架桥。
长江日报大武汉客户端1月18日讯（记者邓小龙）小区门口新建高架桥，通车后噪音会不会影响居民休息？近日，几位市民在武汉城市留言板上反映，希望给友谊大道徐东石化小区门前的高架桥装上声屏障。对此，施工方表示，该工程全段都将设置声屏障。
长沙晚报7月18日讯（全媒体记者 吴鑫矾）7月18日，随着万家丽高架桥北延线桥面隔离墩的撤除，车辆有序驶入快速化改造后的高架桥，一路驰骋而去。至此，万家丽快速化改造北延线项目实现通车，湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线实现全程无红绿灯的无缝对接，形成长沙2.5环。
“我居住的小区深受高架路噪声困扰，多次反映没有解决，后来检察官联系我们，让我们看到了希望，感谢在这起事件中辛苦付出的所有人。”2023年12月27日，江苏省南通市经济技术开发区人民检察院（以下简称“南通开发区检察院”）收到市长信箱转来一份特殊“交办单”——一位居民的感谢信。
上海市政工程设计研究总院有限公司城市交通与地下空间设计研究院副院长余朝玮说，快速路的建设在国内已经较为普遍，许多城市也围绕快速路出台了两侧建筑距离的规划建设管理条例或规定，普遍来说是以高架主线及匝道结构边缘线距离两侧建筑的间距30米设为一般控制值，10~15米为极限控制值。
历经两年的建设，开发路东延快速化改造工程进行最后扫尾，已具备通车条件，通车进入倒计时。这条全新快速路的行驶线路是什么样的？畅行在这条新路上又会有怎样的感受？10月31日上午，工程建设单位工作人员开车带着记者，全程体验了新建成的开发路东延新高架。一路畅行3.
根据《通知》，5月1日开始，已申领《广州市建筑废弃物运输车辆标识》的运输车辆可于每日20时至23时30分运输建筑废弃物，但每日全天禁止通行内环路、东濠涌高架桥、人民高架桥、人民桥、海珠桥、珠江大桥东桥、洛溪大桥。
