动力上，这么肉的车子肯定不符合年轻人的性格，反正是完全不符合国内年轻人的眼光，什么颜值、配置、空间、动力都不占优势，买回家给爸妈作为买菜车还是很适合的，当然上班族短距离出行也可以凑合，主要是价格低，估计上市最高不上10万，油耗那是真的很良心，不知道上市以后国内会不会引进这款车，如果引进你会先给爸妈来一辆吗?
一车多用，平时代步拉货，假期可以露营旅行，在城市中使用好停好放，今天看一款这样的改装案例。底盘来自铃木微型车EVERY，搭载一台R06A汽油涡轮增压发动机，排量为0.66升，最大功率:47千瓦，峰值扭矩:95Nm，匹配CVT自动挡变速箱，驱动形式为两轮驱动2WD，乘客人数:4人，休息人数:2人。
现在，铃木Ertiga是日本汽车制造商在菲律宾运营的面包和黄油。七座MPV占该品牌本地销量的近四分之一，铃木菲律宾（Suzuki Philippines）设法在2020年抢占了6.3％的市场份额。考虑到今年严峻的经济形势，这还不错。现在，输入Suzuki XL7。
面包车改装成露营车，操作简单节省开销，在车上能吃能睡就行，平时家用，周末郊游露营，很适合上班一族。底盘来自铃木小型面包车，搭载一台R06A涡轮增压汽油发动机，排量为0.66升，最大功率:47千瓦，峰值扭矩:95N·m，匹配CVT自动挡变速箱，驱动形式为四驱4WD模式，乘坐人数:4人，休息人数:2人。
在早期国内市场零北斗星这款车型整体的定位比较模糊，车型即定位在轿车系列同时也定位在面包车系列，因为车型同时具备了两者的产品力，所以铃木在面包车系列也有一定的优势，而当下新款铃木版五菱宏光海外正式发布，车型命名为铃木EECO，是一款与五菱宏光级别持平的微型面包车，主要面向刚需家庭用车消费者，车型预计2.98万起售，整体的性价比非常突出，并且采用了侧滑门设计，提供了6座布局，整体的实用性和竞争力还是比较强的，在目前的同系列车型当中非常具有优势。
“这辆是2005年的昌河铃木昌铃王，是我在今年的2月份时买的，选择这款车是因为我对平头圆灯的K Car情有独钟、对面包车有种特别的喜爱，买这款车前就已经惦记了很久，一次偶然在‘海鲜市场’上看到有合适的就果断拿下了。
