青岛地铁集团发布地铁1号线的工程规划方案的公示,根据公示,青岛地铁1号线作为唯一跨海连接黄岛区与中心城区的轨道交通线路,线路全长约60km,共设车站40座,平均站距1.5公里,远期将与11条地铁线路实现换乘。
7月15日，青岛地铁8号线北段接触轨热滑试验工作告捷。车身采用高强度不锈钢材料，结合薄壁、筒形的整体承载结构，达到高强度、轻量化的最优效果，整车压缩强度满足1200 千牛，整车拉伸强度提高到960 千牛，可以满足运营过程中的各种动载荷、静载荷和冲击载荷的承载需求。
5月9日，在青岛地铁1号线南段试验线上，搭载了自主运行系统的地铁列车成功开跑。这趟列车上，科研人员首次实现了车辆和信号系统的深度融合，突破了传统无人驾驶车辆只能被动接受指令的限制，给每辆列车都装上了自己的“大脑”，车与车之间通过无线通信完成信息交互，自行判断路上的情况，实现主动进路、自主防护、自主调整与全自动驾驶。
齐鲁网·闪电新闻12月30日讯 作为连接青岛主城区与西海岸新区的交通大动脉，青岛地铁1号线全线今天通车。1号线海底隧道长8.1公里，最深处距离海平面88米，是目前我国最深的地铁海底隧道，让“6分钟穿越胶州湾”成为现实，并实现1号线与2、3、8、13号线多条线路的直接换乘。
齐鲁网·闪电新闻10月14日讯 青岛地铁1号线作为一条横跨五个县级行政区、连接胶州湾东西两岸的跨海地铁，南段的建设备受市民关注。目前，青岛地铁1号线南段的建设进展顺利，预计春节前将进入试运营阶段。记者乘地铁从团岛站抵达凤凰岛站，仅用6分钟就平稳通过了全长8.1公里的过海段。
