中证网讯9月7日，针对“广汽新能源Aion S配套的宁德时代NCM811电池组频繁出现烧车问题，宁德时代已基本否定811型三元锂电池路线”的消息，宁德时代相关负责人向中国证券报记者辟谣称，目前广汽新能源相关的车辆起火事件还处在调查之中;宁德时代绝对不会否定和放弃NCM811型三元锂电池路线。
人民财讯3月3日电，3月3日，广汽本田旗下全新纯电车型P7核心技术细节曝光，该车基于本田云驰智能高效纯电架构打造，支持L2+级辅助驾驶、高精导航及自动泊车功能，搭载宁德时代定制90度三元锂电池，CLTC续航最高650km。
而后，电池单体瞬间爆炸，同时伴随有起火现象，电池开始剧烈燃烧，电池内部物质向外喷射而出。此外，在5月13日，工业和信息化部公布的GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中，特别提出了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为
对于电动车主而言，冬季伺候“电动爹”的尴尬局面有望得到改善。近日宁德时代首席科学家吴凯在出席2023年中国汽车论坛时表示，目前宁德时代已开发出了全新的电解液材料。新的电解液在-20℃的极寒条件下可以将电池充电效率提高50%，在正常温度下则可以提高43%。
中国网汽车11月16日讯 日前，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)，两款小米牌纯电动轿车位列其中。公告显示，两款产品商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。值得注意的是，虽然小米汽车采用了北汽越野车的资质，但生产基地仍是自建的。
电动汽车上普遍搭载的三元锂电池，要被淘汰了?5月12日，工信部连发三道加急文书，颁布了一系列电动汽车强制标准，其中就包括一条“要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间”。
当然，这句话放在近几日网络舆论火热的“宁德时代针刺实验手撕比亚迪”事件上再合适不过:此前，比亚迪为了表示“磷酸铁锂刀片电池”具有极高的安全性，做了一个对比针刺实验，三元锂在针刺的瞬间爆燃，而磷酸铁锂刀片电池却在针刺后没有任何异常反应;
就在10月中旬举行的第五届动力电池应用国际峰会上，宁德时代董事长曾毓群演示了一个视频，并表示:“我们设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火”。此前，比亚迪也发布“针刺不起火”的刀片电池，两家头部企业的重拳出击，引起业内轰动。可以说，当这些“永不起火的电池”陆续进入量产装车阶段，就是新能源汽车产业一场划时代变革。电池安全升级。“永不起火”真能实现?
