1.功能山地车前叉锁死有减震功能，如果你骑行的时候是平坦道路，可以将减震功能关闭，能够起到就省力提高速度的作用。前叉不锁死的时候，山地车的减震功能没有锁，在平坦路面的时候，前叉的减震功能会吸收掉部分的踩踏功能对骑行无利。
避震器作为山地车的灵魂，在复杂、恶劣的环境中与你并肩战斗，它们承受着难以想象的负荷，陪着你跋山涉水、翻山越岭。而避震器所发挥出的性能除了依赖自身的材料工艺以及内部机械设计外，避震器的润滑工作也尤为重要。
来自澳大利亚的自行车制造商威利·瓦斯泰克（Veli Vasttech）提出了一个建议，改变山地车后避震的XC最终版本，打破了所有当前的惯例，并选择了激进的后悬架系统、三刀轮和完全外走线等。早在2018年，威利就已经展示了原型车，历经四年最终版本终于面世。
Vivid Air是RockShox推出的一款气压后避震，要说Vivid Air的特点，那就是它的极致轻量化了，比较Vivid Coil而言Vivid Air减重达400克，令其它后避震都不免自惭形愧。但别因此而被它的身材迷惑了，Vivid Air虽然轻量但绝对不失强大。
[自行车之家单车零件]若Domain双肩前叉是RockShox一枚硬币的正面，那么Kage系列后胆就是硬币的反面。作为一款一流的训练工具，Kage可以提供给速降爱好者和Fr爱好者一个完美的骑行体验。而且Kage有着出色的耐久性，新手或想要展露头角骑士都可以使用。
Look以公路自行车闻名天下，非常有幸接触到了LOOK的另外一面，全避震山地自行车look 920 说实话有点像986加上一个后胆，车架大三角设计的角度都是大同小异，骑上920 的感觉貌似有些不像山地车，尤其不像一辆全避震的山地车，貌似还带有一点公路自行车的感觉，给你一种非常扎实
