8月16日，宁德时代举行首次线下新品发布会，正式发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池。据介绍，神行超充电池可实现充电10分钟，续航800里，突破低温快充限制，做到全温域快充。续航方面，神行超充电池可以媲美燃油车，达700公里以上，在低温亏电的情况下零百加速性能不衰减。
中国网汽车8月16日讯 宁德时代正式发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池—神行超充电池，可做到充电10分钟行驶800里。据介绍，神行超充电池可做到全温域快充，做到低温如常温。即使在-10°C低温环境下也可实现30分钟充至80%，总续航可达700公里。
2024世界动力电池大会，成了电池行业乃至汽车行业“华山论剑”的平台。9月1日，2024世界动力电池大会在四川省宜宾市举行，参展企业包括宁德时代、比亚迪、特斯拉等180多家企业，覆盖了动力电池和新能源汽车产业链上下游企业。
加量不加价！在国内二线电池厂商蜂巢能源于去年年末喊出这一口号后，电池龙头宁德时代也在新年伊始再次提出降低动力电池的价格。1月16日，据国内媒体36氪报道，宁德时代正在向车企推广一款173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，电芯价格不超过0.4元/Wh。加量不加价。
在超快充动力电池技术开发上，宁德时代将和广汽集团强强联手。11月17日，在2023（第二十一届）广州国际汽车展览会上，全球动力电池龙头宁德时代表示，将和广汽集团针对当前新能源汽车消费者在低温充电、电池寿命等方面的焦虑，联合开发神行超充电池“低温版”和“长寿命版”。
今年以来，全球动力电池龙头宁德时代在电芯材料上推陈出新的速度让人应接不暇。继磷酸铁锂材料升级版M3P电池后，凝聚态电池又要来了。4月12日下午，宁德时代官方宣布，将于4月19日在上海国际汽车工业展览会期间，发布新一代凝聚态电池技术。
去年以来一直在新能源乘用车电池市场中急火猛攻的宁德时代，颇有些出人意料地开始将其新能源商用车电池技术同样置于高光之下。2024年7月4日，宁德时代在福建宁德召开线下产品发布会，重磅发布新能源商用电池新品牌“宁德时代天行”。
对于电动车主而言，冬季伺候“电动爹”的尴尬局面有望得到改善。近日宁德时代首席科学家吴凯在出席2023年中国汽车论坛时表示，目前宁德时代已开发出了全新的电解液材料。新的电解液在-20℃的极寒条件下可以将电池充电效率提高50%，在正常温度下则可以提高43%。
作为新能源行业一年一度的盛会，9月1日，2024世界动力电池大会在四川宜宾举办。去年，在出席大会时，全球新能源电池龙头宁德时代董事长曾毓群提出，动力电池行业需要从“有”到“好”；今年，曾毓群则提出行业必须迈进“高标准”发展阶段，可看作是对“好”的进一步阐释。
