“瓦良格”航母是苏联在1983年开工为苏联海军建造的一艘大型远洋航母，但即将建造完成之际遭遇苏联解体因经费匮乏被迫停工。黑海造船厂厂长马卡罗夫曾说，只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了。在国家解体的情况下，再要将“瓦良格”号建成已经没有可能。
从中国北方的渤海，到欧洲的黑海，一般的大型轮船航行一趟需要整整两个月。但是在90年代末，有一艘船从乌克兰黑海造船厂出发，居然花了近2年时间才来到了中国，它的名字叫“瓦良格号”。瓦良格号，就是今天中国海军“辽宁号”航母的前身。
在那时，瓦良格号航母回国最近的路线就是走苏伊士运河，大约能节省8000多公里的路程，瓦良格号虽然很大，不过对于当时能允许15万吨级船舶通过的苏伊士运河来说，完全是小菜一碟，那么瓦良格号回国，为何宁愿多航行8000多公里，也不走苏伊士运河?
这时在海面的晨雾中，隐隐约约浮现出一个庞大的身躯——这是一艘已经锈迹斑斑的航母，在一艘拖船的拖拽下步履蹒跚地前行，在舰艏一侧还固定着写有俄文“瓦良格”字样的名牌，向沿岸翘首观望的人们宣示着它原来的身份。
前言: 福建号航母装上曾经被称为研制难度比上天难的电磁弹射系统，环顾全球，只有美国海军的福特级航母才用电磁弹射系统，可是福特级航母的电磁弹射系统问题重重，导致开支增长和进度推迟，至今还没完全成熟，但对于中国造船业已经不是问题，2018年10月还看不出总体的福建号航母航母基本已经完成整个船体的建造，随后下水舾装，中国航母建造速度和规模已经超过了美国，中国的航母建造能力，技术、人才、材料是怎么在短短十年取得如此惊人的能力呢?
阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后持续为您推送此类文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我们坚持创作的动力~文|张润晨编辑|t引言乌克兰和中国这段军工合作的故事啊，可以说是既有辉煌，也有遗憾，听起来那叫一个精彩。咱们今天就来好好说道说道这段传奇。
