许多驾驶员在柴油机的日常使用中存在着一些误区，不仅影响了发动机的动力性和经济性，而且成为某些故障的诱导因素，直接影响到发动机部件甚至整机的使用寿命。这些误区主要有以下几个方面。1.供油提前角应早一点一些驾驶员在调整柴油发动机供油提前角时往往喜欢早一点，有的甚至超出规定值2-3º。
与传统的杂货运输船舶相比，集装箱船具有装卸效率高，停靠港口时间短的特点。这意味着在航运业景气的时候，如果提高航速，则有利于加快船舶周转，提高船队竞争力。这也导致以班轮模式运行，跨洲际运输的传统大型集装船的服务航速通常都在25节以上，最高的甚至能达到30节。
国家工业与信息化部、财政部国防司、工业和信息化部产业发展促进中心、中国船舶集团有限公司、中船动力有限公司、中国船舶集团柴油机有限公司等20余家上级管理部门、主管单位和项目参研单位共同见证了CX52产品的发布。
相比于汽油发动机，柴油机的乘用车在国内的市场真是小的可怜，许多人对于柴油机的了解更是少之又少。今天，小优就来给大家科普一下吧～【柴油机没有火花塞？】是的，简单的说柴油机采用“压燃”的方式，所以没有火花塞。【柴油机更省油？
CHD622V20型柴油机是中船重工河南柴油机重工有限责任公司自主研制的大功率高速柴油机，主要用作特种船舶及海洋工程等高速舰船的动力装置，类别为20缸V型四气门水冷柴油机，排量为97.6L，功率达到3200kw，转速1800rpm，重量9000kg，整机可靠性高、燃油消耗率低且使
