在中重型卡车的底盘上，我们最常见到的零部件除了发动机、变速箱、车桥之外，就是大量的管线、电磁阀以及储气筒等，对于大多数卡友来说，储气筒是非常熟悉且简单的零部件，但它所参与的功能可一点不少，其中就包含刹车系统、挂车刹车系统、离合器助力泵、气喇叭、气囊调节等众多带有气驱性质的配置。
【卡车之家 原创】对于我们绝大多数卡友的爱车来说，绝大多数使用的还是鼓刹。随着刹车带来的磨损，鼓刹的刹车鼓和刹车片之间的制动间隙会变大，必须要用制动间隙调整臂调整刹车间隙，保证制动有效、可靠。刹车间隙自动调整臂如果制动间隙调整不及时、调整量不规范，各个车轮的制动间隙不能保持一致。
许多卡友在新车购回之后，都会依照当地的道路情况以及自身的驾驶习惯，对车辆进行一部分的性能小改，为的是让车辆使用起来更加得心应手，同时也是为了行驶安全而考虑，用户能够对其改进的必定是厂商设计所不足的地方，无法满足用户日常的使用需求。例如牵引车的前刹到底需不需要拆？
本期文章谈谈变速车的刹车器。变速自行车刹车器一般分为两种：圈刹和碟刹。圈刹通过刹车块摩擦轮圈使车辆减速，碟刹通过刹车夹器中的来令片摩擦固定在轮组上的碟片使车辆减速。圈刹线拉碟刹线拉碟刹油压碟刹提起前轮或后轮，用手转动一下轮子，如果发现车轮转动受阻很快停下来，说明刹车器位置故障。
