文｜Jane简单单前两天，小女子开着讴歌TLX去参加高中同学会，多日不见的男同学们纷纷问道：这是进口版本田思铂睿吗？本姑娘笑而不语。倒不是故作神秘，卖什么关子，而是这两款车型加上广本雅阁之间近亲不如远邻的关系，确实一言难尽。1谁是思铂睿的原型车？
一碗云吞面街头小店卖10元，5星级酒店卖50元，5倍的差价，这本质区别有大多？我不是美食家不好去评判。不过同样发动机、变速箱、同样空间尺寸的两辆车，一辆挂着讴歌标卖38.98—43.90万元，一辆挂着本田标只卖26.
文/颜宇鹏－车言论这不是一篇对比试车。这两台车，我在公司周边的标准试车路线各开了两圈，但前后相隔两天，所以算不上是同场对比（大家看到的合照，是同事后来去补拍的）。我也没有拿这两台车刻意来比较，不过它们确实有一些相关之处。
车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏记得四年前，汽车圈里流传着这样一句话“得中级车市场，得天下！”由此可见，中级车市场对于一个品牌在战略布局上的重要意义，而正因为这个级别对于厂家来说至关重要，各大品牌厂家自然会使出浑身解数来说做好这个级别的车。
虽然TLX与思铂睿有千丝万缕的联系，但是却有着不同的性格，这个差别绝对比缤智与XR-V大。【AUTOV 静态评测】基于压缩成本的原则，车厂们都越来越倾向于同一平台上生产多款车型，以本田为例，飞度平台下就有飞度、缤智、XR-V，雅阁平台下有雅阁、思铂睿。
讴歌TLX外观沿袭了家族式棱角分明的外观设计，以及具备“宝石眼”式的全LED大灯。原型车搭配的是20英寸尺寸的大轮毂。TLX与第九代雅阁、第二代思铂睿基于同一平台打造，轴距和美版第九代雅阁一样为2776mm。讴歌TLX将提供2.
国产的上代思铂睿，在北美市场是以讴歌TSX而存在的，到后来讴歌对旗下轿车进行了压缩，将“海外版思铂睿”TSX和另一款中级车TL整合到了一起，这也就是本期试驾的主角——讴歌TLX的来历。讴歌TLX来到国内简单而直接，旗下只提供两款车型：精英版和豪华版。
【太平洋汽车网 新车频道】东风本田官方宣布，新一代思铂睿量产版将于8月29日开幕，并在成都车展上首发。新车的起售价也会一同公布，而且还会首发一款全新概念车，业界推测这款车极有可能是东风本田小型SUV。东风本田思铂睿源自欧版雅阁，而欧版雅阁其实又是源自讴歌TSX。
这是一台好车！当然，这样一句赞赏之后肯定会有“但是”一词，不过，暂且让我把“但是”留到最后。在替代了TL和TSX之后，TLX已经成为了新一代讴歌车系当中的重要组成部分，与ILX、RLX一起构成了讴歌目前的轿车产品线。
尽管有不少消费者在购买中型车时会考虑到商务用途，但在日常使用中，它们更多的时候还是在为家庭成员服务。因此，空间够大、油耗较低和乘坐舒适的日韩系中型车也就理所当然的成为了绝大多数人的备选车型。如果您正好有购买日韩系中型车的打算，那不妨来看看搜狐汽车的真实车主们是怎么评价的吧。
11月20日，第十二届广州车展盛大开幕。在这届广州车展中，共有80多款车上市或是发布，其中10款进口新车在车展中正式上市。这十款新车中性能车占据多收，迈凯伦625C和日产370Z为消费者们提供了最新的跑车选择。讴歌TLX和奥迪S3作为运动型轿车的代表吸引了众多年轻消费者的眼球。
华南地区一直是日系品牌的主战场，在大众在全国攻城略地的大背景下，日系在华南市场的份额也不如以往。再加之今年以来日系车企们几乎都鲜有表现，几家大厂下跌幅度不小，所以此次广州车展上就可以看到日系新车是蜂拥而上。
本田思铂睿17.98-26.78万车型亮点：思铂睿是一款运动型中高级轿车，底盘也较为独到，与讴歌TLX同出一源。除了搭配前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂外，本田又为思铂睿的前后悬挂都增加了横向稳定杆，提高过弯时的横向支撑力。
