近日,起亚中国首席运营官杨洪海在公开场合表示:合资车企的技术积累、人才积累、全球化经验,包括全球化盈利,远远大于本土企业:“我今年一季度全球挣了21亿美金,贴得起中国市场,你本土企业有这些资金实力玩?你先烧死了,我后面再等着进来抢市场也可以。”
新京报贝壳财经讯(记者白昊天)11月17日,广州车展正式开幕,起亚汽车正式发布其全球车型EV5,该车型定位为纯电紧凑级SUV,售价区间为14.98万-17.48万元。EV5将在中国生产,未来将销往全球市场。
继上次,起亚高管在公开场合,炮轰中国汽车“我们烧钱都能把中国车企烧死”之后,原话是这样的:“我今年一季度全球挣了21亿美金,贴得起中国市场,你本土企业有这些资金实力玩?你先烧死了,我后面再等着进来抢市场也可以。”日前,现代汽车高管再次口出狂言。
2023年对中国汽车行业来说,是大事频发的一年。国内外的政策背景、技术迭代和市场需求等因素的变化,给各汽车品牌带来了前所未有的挑战和机遇。接下来,我们将共同回顾国内汽车行业的七件大事件。一、一场价格战,从年初打到了年末论及贯穿全年的车圈重大事件,价格战是绕不过去的话题。