摩托车由于结构紧凑，所以使用的发动机也比较小巧，虽然排量不大，但是却可以通过疯狂的拉升转速，来压榨发动机的动力，也带来了强烈的振动和好听的声浪，让很多摩托车爱好者如痴如醉，今天我们就来盘点一下摩托车的发动机类型。
在2017年在拉斯维加斯举行的消费电子展上，本田推出了其 Moto Riding Assist 技术，这种自平衡技术是从 2000 年推出的人形 ASIMO 演变而来的，还催生了本田的自平衡装置Uni-Cub，该设备的自平衡能力由内置传感器启用，用户只需要向首选方向倾斜，即可沿该路线骑行 Uni-Cub，它对 Honda Riding Assist-e 的影响是奠基性质的。
据“Road Show”消息，全球重型摩托车代表品牌哈雷戴维森日前曝光一项新专利，引发车友关注。据悉，哈雷戴维森将一套陀螺仪系统装配到摩托车上，通过这套陀螺仪系统监测车身在低速形式时的姿态，当车辆发生重心大范围偏移的时候通过车载计算机管理下的机械系统向车辆输入校正力矩，来抵消超过编程阈值的倾斜度，从而使车辆获得一种类似于“自平衡”的技术。
来源：【常州日报-常州网】“70千瓦最大功率、400伏高电压平台、16.2千瓦时的电池容量、2.8秒零百加速……”说起自家获得德国红点奖的“明星产品”——Senmenti 0，浩万新能源科技公司创始人、CEO周维如数家珍。
