威海和烟台，为山东两个地级市，历史上渊源很大，1987年国务院批准威海从烟台划出，成立新的地级市!威海刚设市时候到前几年，发展一直很快，经济高速发展，近几年进步放缓，弊端开始展现出来，毕竟威海面积偏小，也是交通末端，未来和烟台协同发展，也是威海长足发展的动力!
如果说山东哪两个城市之间最有渊源，百姓之间最亲近，很多人会立即提到烟台和威海，当地有“烟威一家亲”的说法，因为曾经一体的缘故，长期以来一直有一些人在高呼烟台和威海应该再次合并，实现产业互补、做大做强，若真能合并，会发生什么变化呢?
本是一家人烟台和威海合并，并不是一厢情愿，烟台和威海无论从历史还是地缘位置上看，都是“一家人”。烟台和威海都是国家首批沿海开放城市（当时威海属烟台），都经历过经济快速发展的阶段，两市经济基础好，人均GDP相当。
近来，都市圈成为社会热词。都市圈是城市群内部以超大城市、特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围，周边城市共同参与分工、合作，一体化的圈域经济现象。省政府关于《山东半岛城市群发展规划(2016-2030年)》提出，青岛要迈入特大城市行列，并引领一个都市圈。
四通八达的交通网络，连通的不仅是山川大地，更是发展机遇。聚焦威海全市招商引资和项目建设两大主线，威海市交通运输局锚定交通基础设施规划建设以及交通治理体系和治理能力在全省率先基本实现现代化的奋斗目标，今年将重点实施“十大工程”，为威海未来发展夯实基础。
