近日，北京出现入冬以来范围最大、强度最强的大风降温过程，新能源车和电动自行车再度面临严峻考验。记者调查发现，由于续航里程大幅缩水，充电换电更加频繁，不少车主备受困扰。续航腰斩 开空调怕趴窝“太冷了！”早上8点，新能源车主小程刚一出门，就被刺骨的寒风吹得直缩脖子。
来源：北京晚报微信公众号 气象部门表示，受冷空气影响，今天夜间至明天白天有3、4级偏北风，阵风6、7级。预计2月15日前后还有新一股冷空气影响北京，北风再次加大，气温回落。预计2月12日至2月19日以晴到多云天气为主，白天最高气温6℃至12℃，夜间最低气温-4℃至-2℃。
来源：中国经济网电池在低温环境中无法有效运行，而且车内需要更多热量保暖。电池需要先加热才能充电，即便加热到适宜温度，充电速度也会慢于常温状态。充电速度慢通常不是充电器故障，而是蓄电池单元导致的充电延迟。
冬至过后，一年中最冷的时节来临。随着温度下降，电池正极材料活性明显降低，反映到用户体验就是续航出现缩水，特别是北方城市的电车车主，一到冬季苦不堪言，不敢开暖风、频繁充电甚至裹军大衣开车。为什么一到冬天电动车就“腿短”？电动车在冬季如何延长续航里程呢？
