新一轮巴以冲突爆发以来，许多国家和组织通过不同的形式声援巴勒斯坦。其中，也门胡塞武装的“音量”着实不小。从2023年11月扣押“与以色列相关”的船只，到2024年5月底声称袭击美国航母，胡塞武装的动作越来越大。
来源：央视新闻客户端 也门胡塞武装当地时间9日承认，前一天在亚丁湾袭击一艘货轮，并于9日早些时候在红海和亚丁湾水域对美国军舰发动无人机袭击。美国中央司令部9日说，美国、英国和法国军队击落至少28架无人机。
（央视财经《正点财经》）红海局势持续紧张对也门的经济和民生造成严重冲击，也门国内所需的大量进口商品因船运价格飙升而大幅涨价，此外，也门货币里亚尔还在不断贬值。从2022年4月至今，也门冲突各方维持实际停火状态已近两年，各方在国际社会的斡旋下就和平协议达成了基本一致。
【马士基CEO：红海地区局势仍然严峻 预计年内供应链压力持续】财联社8月7日电，马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示，红海地区的局势仍然严峻，全球供应链面临着持续的压力，预计今年内的态势都会如此。
来源:参考消息网参考消息网5月14日报道据俄罗斯卫星社5月14日报道，苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶表示，自2023年11月以来，由于红海紧张局势加剧，近3400艘船只被迫改变航线，没有进入苏伊士运河。
每经记者：张韵 每经编辑：陈俊杰3月22日，中远海控（601919.SH，股价14.26元，市值2276.14亿元）披露最新业绩报告，2024年，公司实现营业收入2338.59亿元，同比增长33.29%，实现归母净利润491.00亿元，同比增长105.78%。
据俄罗斯卫星通讯社报道，苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶13日在埃及议会发表讲话时表示，自2023年11月至今，红海地区不断加剧的紧张局势导致近3395艘船只被迫改变航线，驶往南非好望角，而没有进入苏伊士运河。
受红海形势影响，全球航运物流巨头马士基二季度盈利能力环比提升，预计全球供应链年内将继续承压。当地时间8月7日，A.P. 穆勒-马士基（以下简称“马士基”）发布2024年第二季度及半年财报。财报显示，马士基今年第二季度收入为127.71亿美元，同比下降1.
中国青年报客户端北京11月13日电（中青报·中青网见习记者 张仟煜 记者 赵安琪）关于也门胡塞武装称其袭击美军航母一事，中国外交部发言人林剑13日下午在例行记者会上应询表示，红海局势紧张是加沙冲突外溢的突出表现。
去年10月新一轮巴以冲突爆发后，也门胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海水域目标。今年1月以来，美国和英国多次对胡塞武装目标发动空袭，造成人员死伤，进一步加剧了地区紧张态势。近日，联合国也门问题特使汉斯·格伦德贝里在约旦首都安曼接受了中央广播电视总台记者的专访。
来源：央视新闻客户端 当地时间15日，联合国安理会就也门局势举行公开会，中国常驻联合国副代表耿爽重申军事手段不是出路，以暴易暴只会让冲突陷入螺旋升级的恶性循环。中国常驻联合国副代表耿爽表示，近期也门和红海紧张局势加剧，存在进一步升级风险。
当地时间10月6日，埃及苏伊士运河管理局发表声明称，自2024年初以来，埃及苏伊士运河收入同比下降60%，过境船只数量同比减少49%。△苏伊士运河（资料图）苏伊士运河管理局主席拉比耶在声明中表示，红海地区当前局势紧张，面临前所未有的挑战，迫使船运公司寻求远离苏伊士运河的替代航线。
