楼主从一台2006年的宝来R开始，详细刨析了扭力梁+麦弗逊悬挂结构的动态表现，顺便展示了双叉臂+多连杆结构的车辆，在赛道中和山路上的极限状态，最神秘莫测的当属法系标致雪铁龙的转向随动扭力梁后悬挂，它经常在赛道中做出匪夷所思的跳跃式转向动作，很有研究价值，也是一种难得的驾驶体验。
看过头文字D的朋友一定会对其中精准的漂移走线大为赞叹，主角藤原拓海的精湛漂移技艺则让人深信这是一门技术性极高的驾驶特技，当然还很多和我一样的朋友从此对漂移欲罢不能，想有朝一日也能掌握这项绝技。这不，机会来了！
无可置疑，玩儿漂移真是太有趣了！无论你的座驾是什么样子，只要在拐弯处将它斜向一边迅速漂移，你就能感受到无限兴奋与刺激。只要动能足够强劲，你可以使任何一辆车漂移，但是这里例举了一些最适合玩儿漂移的车型。究竟哪一辆才是最适合玩儿漂移的呢？
如果说起科技，估计没有谁比德系更会玩这个概念。一说到科技，大家就只会联想到宝马、奔驰、奥迪还有大众。 但是，汽车本就是科技的产物，是科技的载体。哪一辆车不是科技的结晶？只是，这个科技感看是运用在哪个方面，是运用在动力提升、燃效上，还是让人感觉更舒服便利？然后相关的宣传点在哪里？
漂移运动起源于日本，随着各种影视作品的曝光和渲染而被广大车迷熟知，并在经过多年发展后成为专业的汽车运动项目。日本、美国等发达国家的汽车漂移运动非常发达，美国的沃恩基玎、日本的土屋圭市都是车迷们非常熟悉的漂移届明星。
对于不熟悉赛车的人，一说到赛车、玩车似乎就等同于烧钱。事实上，玩赛车确实很费钱，但是不代表平民就不能去玩。记得两年前我跟一个车队去肇庆赛车场，当天有一场几个大车队自行组织的比赛，我就看到一辆小阳光在赛道上慢悠悠地爬着。
随着漂移运动的普及，我们常在各种视频中看到精彩的汽车漂移镜头，的确让人热血沸腾。不久前，那现实中的漂移赛车是什么样的呢，这篇文章中，我们为你解秘日产SILVIA S14飘移赛车（以下简称S14）。图中为“S14”漂移赛车什么是漂移？
这台原型为宝马2系（F22）的车，被来自拉脱维亚的hgk工作室玩坏了。这另一种风格的改装，你爱吗？单看外观就会被他的杀气震撼到，整车试用的套件材质为卡夫拉和碳纤维，在强度和轻量化上相对于原厂车都有不少改进，车重1200kg。
不同国别的车系都有自身的优点，譬如德系车的操控，美系车的肌肉感，日系车的舒适度，以及在底盘调教方面堪称“大师级”的法系车。相较于其他车系，为何独独给法系车在底盘技术方面冠以如此高的荣誉？究其原因发现，与法国版图不无关系。法国是一个丘陵汇集的国度。
[摘要]自从诞生的那一天起，雪铁龙就拥有与生俱来的探索精神，而正是这样的精神开启了雪铁龙在赛车领域的辉煌历史。雪铁龙绝对是所有WRC车迷们膜拜的对象，自从诞生的那一天起，雪铁龙凭借与生俱来的探索精神开启了雪铁龙在赛车领域的辉煌历史。
[汽车之家 精彩汽车生活] 说起奥迪植入的电影，想必大家都能想到由杰森·斯坦森主演的《玩命速递》系列，除了第一部开山之作采用宝马750Li之外，此后几部影片主角所驾驶的全部是奥迪A8系列，这辆奥迪旗下的旗舰轿车在杰森·斯坦森手中被他玩得出神入化，奥迪这投资绝对够本了，当然，除了奥
