给家里长辈添几件新衣服，给小孩子买些新玩具，再为家里招待客人添置一些瓜子、花生……随着春节临近，又到了年货采购季。往年这个时候，总会有大批市民涌向商场、超市置办年货。然而，记者在连日来的走访中发现，商场、超市里的热门年货区域里，人流量明显有所减少。
在实际运营中，“运费险”逐渐出现了一些变化。图/IC photo不计运费可以随便退货的时代可能要过去了。在“仅退款”引发行业争议之后，近日有媒体探访发现，不少消费者的“运费险”权益被平台取消，不少过去为消费者赠送“运费险”权益的商家，也开始悄悄大规模关闭了这项服务。
日前，她在电商平台购买电动三轮车，因个人原因，在发货的第二天申请退款，并在货到时“拒收”，电商平台上的商家却称退货运费需要2000元，需从退款中扣掉该款项，而这已接近车价的一半，双方由此陷入纠纷，此事经媒体报道后引发关注。
央视网 “没有运费险的加持，退货就要自己付钱，网购也失去了吸引力。”近日，来自北京的“90后”白领黄越发现，自己经常买鞋的一家网店，突然不赠送运费险了。在社交媒体上，也有不少消费者吐槽，由于近期退货次数较多，自费购买运费险的选项也被取消了。
北京日报客户端 双十二大促刚过，就有消费者发现，许多线上商家取消了运费险。对消费者而言，网上购物时摸不着实物、看不到效果，没有运费险意味着试错成本变高了，甚至会降低购物的欲望。但有人利用运费险“薅羊毛”、商品退换率过高等问题，确实让商家叫苦不迭。
经常网购的消费者对“退货险”或者“运费险”一定不陌生。如果收到的商品并不满意，要申请退货时，有“运费险”的商品，退货的运费由保险公司支付，商家提供“运费险”在很大程度上有效提升了下单概率。近日，不少消费者发现，自己的“运费险”权益被平台取消，一些商家也开始关闭这项服务。
