赛力斯（601127.SH）又有“大手笔”：拟对旗下子公司增资、买回超级工厂。9月13日晚，赛力斯发布公告称，拟增资赛力斯汽车有限公司（简称“赛力斯汽车”）50亿元，增资后赛力斯汽车注册资本将增至99.6亿元。赛力斯表示，此次增资旨在增强赛力斯汽车资本实力。
赛力斯（601127.SH）近日发布公告称，公司拟通过发行股份的方式购买重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司（下称“龙盛新能源”）100%股权的注册申请获得证监会批复同意。本次交易最终作价81.64亿元。此前赛力斯通过向龙盛新能源租赁超级工厂用于生产问界系列智能电动汽车产品。
“重庆赛力斯超级工厂，这家全球标杆级数字化工厂，超3000台机器人智能协同，实现关键工序100%自动化；运用质量自动化测试技术，实现100%质量监测追溯。”这是《人民日报》头版一篇署名为“任仲平”的文章节选。
历经两次挂牌出售，北京现代重庆工厂成功转手，接盘者为当地政府所属企业。据北京产权交易所公告显示，项目名称为“重庆市江北区鱼嘴镇现代大道18号土地使用权、地上建筑物及相关设备等资产”的标的完成交易，交易价格为16.2亿元的底价。
第1眼-重庆广电2月5日下午，中国重庆，赛力斯超级工厂建成投用暨M9首批车主交付活动隆重举行。在这座“汽车产业大脑”下的超级工厂，千台新车整装待发，场面壮观。赛力斯集团董事长张兴海介绍“M9是我们坚守'以用户为中心，全心全意为用户服务'的宗旨，用心、用力打造的高端豪华精品车型。
张兴海重庆车企老板张兴海，出手快狠准。9月13日，赛力斯公告，拟发行股份购买重庆产业母基金、两江投资集团、两江产业集团持有的龙盛新能源100%股权，交易价格超80亿元。智能电车“超级工厂”龙盛新能源，主要生产问界汽车。此前，张兴海主要通过租赁方式，获得其生产使用权。
《中国经济周刊》 记者 石青川有人说，现在汽车的更新速度要媲美手机了。9月车企密集上新，据记者不完全统计，仅9月最后一周，便有将近30款新车型上市，该周内仅长安汽车一家便推出了2025款深蓝SL03、2024款阿维塔07、第四代CS75PLUS等三款车型。
从汽车产业发展角度来说，技术的领先便是可喜的才能，智能网联与新能源技术的广泛应用或是幸运的机会，而那些禁得住摩擦的横极一定是沉淀于一个地区不断打磨的产业链条，或者也可以说是经过数十载发展稳固下的零部件供应体系。
