中新经纬3月23日电 (李自曼)“去年三月买的车，今年保费比去年下降了1000多元。”“全年无出险，无违章，保费降了1300”“第二年续保，保费降了小两千”……近日，在社交平台上，多位网友表示，新能源车第二年续保时保费有所下降，下降金额在1000元左右。
北京商报讯（记者 李秀梅）1月24日，中国精算师协会、中国银行保险信息技术管理有限公司负责人就发布我国新能源车险2024年有关赔付信息答记者问。新能源车险赔付率受多种因素影响，随市场环境、车险经营情况及相关风险的变化而变化。
3月份以来，龙年车市“价格战”持续升温，为争夺新能源车行业的市场份额，多家新能源车企宣布对部分品牌进行降价或开启限时优惠，这引发市场对新能源车行业上下游产业链的广泛关注。其中，保险业及消费者颇为关注的是，新能源车型广泛降价是否会拉低新能源车险的价格？
新重庆-重庆日报 记者 黄光红渝中区时代天街，消费者在选购新能源汽车。（本报资料图片）记者 张锦辉 摄/视觉重庆3月10日，新能源汽车车主蒋力用手机在“车险好投保”平台轻松完成了续保：“听朋友说，在这个平台上不愁投不了保。一开始我还有点不相信，没想到真是这样。
北京晚报 近年来，新能源车销量不断攀升，但不少车主为新能源车上保险头疼。车主这边抱怨“新能源车不仅续保难，连保费都比普通油车高好多”；险企那边也觉得委屈，“新能源汽车的高出险率和高赔付率，让整个行业面临较大承保亏损压力”。
来源：经济参考报“为什么小米汽车20多万元，但保费和50多万元的燃油车接近？”“三年没出险，保费为什么还上涨了？”……车主喊贵、险企喊亏，这是新能源车险目前面临的“两难”困境。保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题如何解决？
“我的车险费用是7053元。我买新能源汽车，原本是为了省些油钱，可现在省的钱全花在车险上了。”来自南京的张丽终于买下了心仪许久的新能源汽车，可没想到车险费用却超出预期。张丽的情况并非个例，从新能源车险整体市场来看，保费高现象确实存在。
来源：【郴州日报-郴州新闻网】在新能源汽车售价普遍下调的同时，一些车主反映车险保费不降反升、续保时遭遇拒保，这给他们带来了困扰。对此，业内人士认为，应优化新能源车险定价机制、禁止不合理拒保行为，着力解决群众购车后顾之忧。“3年没出险，保费反而更贵。
资料图“为什么20多万元的新能源汽车，保费却和50多万元的燃油车接近？”“我去年的车险才4000多元，就出了一次险，今年居然给我报价8000多元。”“车险都要到期了，竟然一个报价促销电话都没接到。”社交平台上，新能源车主吐槽“投保难”“投保贵”的层出不穷。
◎记者 何奎新能源车险上线两年多以来，同价位新能源车保费比燃油车高、新能源车险业务普遍亏损、部分新能源车主被拒保等问题持续存在。新能源车险投保和承保两头“诉苦”：一方面是车主觉得投保贵、投保难；另一方面是新能源车险业务盈利难甚至亏损，险企持续经营陷入两难。
来源：中新经纬 “去年三月买的车，今年保费比去年下降了1000多元。”“全年无出险，无违章，保费降了1300”“第二年续保，保费降了小两千”……近日，在社交平台上，多位网友表示，新能源车第二年续保时保费有所下降，下降金额在1000元左右。 这些新能源车的保费下降，背后有何原因？
南方财经全媒体记者 孙诗卉、林汉垚 上海、北京报道近日，随着又一波车险续保高峰期的到来，21世纪经济报道记者发现因新能源车险保费上涨抱怨的车主又多了起来，“今年车险保费又涨了一千多。”一位某品牌新能源车主说道。
近日，我国新能源车险领域迎来首个指导意见，提出一揽子政策举措，促进新能源车险高质量发展。近年来，新能源汽车市场规模快速增长，与新能源车险相关的话题经常成为舆论热点。一边是车主保费高，一边是险企承保亏，如何破解两难局面？“我的车险费用是7053元。
中新经纬4月22日电 (李自曼)近日，中新经纬从两家保险公司获悉，国家金融监督管理总局相关部门向机构下发了《关于推进能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)，从优化新能源车险供给机制、提升行业新能源车险经营水平等方面作出部署，拟扩大新能源商业车险自主
