□本报记者 李永明24日，国内导航地图供应商高德基于大数据给出第三季度“堵城”排行，济南一跃超过北京、杭州和广州，排在全国十大“堵城”榜首。高德地图数据分析师王宇静分析认为，这与三季度济南市区大面积修路有关。
西安道路拥堵的问题由来已久，其中原因复杂，但道路规划及建设存在的问题必然是其中一大主要原因。如此稀疏的道路密度，怎么能称得上“网”这个概念呢？东西向的道路亦是如此。以城南为例，曲江是西安重要的居住区，高新是西安重要的就业区，每天有不计其数的人们在这两个区之间往返。曲江和高新的核心
学习青岛开启评论功能，欢迎留言互动青岛行风在线 视频号 临近年末，各区市道路施工进入密集期，行车在路上，碰到修路“路堵心也堵”，而因道路挖掘产生的断水、断电、断网等“并发症”，也让被波及市民不堪其扰，投诉屡有发生。
24日，国内某知名导航软件公司发布了今年3季度的城市拥堵排名。数据显示3季度济南超越北京，成为全国拥堵程度排名第一的城市。据介绍，这与济南城市大面积修路有关，同时北京阅兵期间15天的单双号限行，使北京季度整体拥堵得到缓解，摘掉首堵帽子，掉为亚军。
济南纬十二路正在施工（视频截图）齐鲁网7月17日讯 （山东台 王晴晴 柴明）据山东广播电视台公共频道《民生直通车》报道，说起在济南最近的出行，很多人都有一个感受，济南修路的地方越来越多了，大密度的修路，对济南来说完全可以称的上“史上最密集修路月”。
高德地图基于大数据发布了《2015年第三季度中国主要城市交通分析报告》，报告对全国45个主要城市的交通拥堵状况进行了评估。在报告中，西安有多项数据榜上有名。 因城市大面积修路，济南拥堵上升至全国第一，排名第3到第10的城市分别为杭州、广州、哈尔滨、深圳、上海、大连、重庆和青岛。
新华社上海4月19日电 题：长三角修路记新华社记者俗语说“要想富，先修路”，在长三角地区得到印证：古时的京杭大运河孕育繁华市镇，近代以来良港枢纽打下产业基础，如今轨道上的城市群、世界级的机场群和港口群为高质量发展提供支撑。
