央广网黔东南1月28日消息（记者任振国 实习生谢岳廷）1月26日，5640次绿皮列车一如往常地在贵州省黔东南州的大地上穿行，但列车里却迎来了一些新变化。伴随着阵阵欢笑声与悦耳动听的歌声，列车车厢内热闹非凡、年味儿十足。
“四纵四横”高速铁路网全面建成，“八纵八横”高速铁路网主通道正在加快建设，“复兴号”列车时速达350公里，从北京西到昆明南，跨六省一市，行程近2800公里，最快10个小时可达……高铁时代，人们把目光更多投向“风驰电掣”的高铁，然而在广袤田野山间，铁路部门开行的公益性“慢火车”，以
新年伊始，记者登上乌鲁木齐至和田的7557次绿皮火车，在这列承载着新疆各族群众梦想与幸福的民生慢车上，意外见证了一段浪漫旅程。1月2日16时许，列车刚刚驶出喀什站，原本安静的14号车厢忽然传来一阵嬉笑起哄声。
新华社记者熊轩昂、丁怡全7点18分，5652次列车缓缓驶出昆明站，远方的晨雾还未散去。这列绿皮公益慢火车从云南昆明开往贵州红果，每天一班，全年不停。云贵高原上沿线的许多群众在假期也能乘坐这列慢火车回家、进城卖菜，或是再次出发返岗。
新华社乌鲁木齐8月7日电 题：南疆“慢火车”一路抢“鲜”新华社记者郝玉、靳博文入夏以来，往返于新疆昆仑山下的绿皮火车，以逢站必停的慢行方式，串联起塔里木盆地周缘的片片绿洲，不仅便利居民出行，带动赶巴扎（巴扎，意为“集市”）的人流，还孕育出“慢火车”一路抢“鲜”的生动场景。
