前望高架桥，后靠老城区，谁也没想到，在狮山镇小塘旧街附近，南海区仅存的一座百年火车站，就这样安安静静地，一边聆听着历史的喃喃低语，一边见证着狮山的高速腾飞。它有一个朴实的名字——小塘火车站。小塘火车站航拍。小塘火车站及周边环境航拍。说起小塘火车站，不得不提它历经百年的变革。
5天前，香港兴伦实验室群有限公司（以下简称“兴伦公司”）创始人黄启杰一行，吃完早餐后从香港西九龙站登上高铁。当天上午，黄启杰在与佛山西站一路之隔的深科创智谷签下了自己的名字，香港兴伦实验室群项目正式落户南海狮山。
2月20日，广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组发布了“广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组关于印发《佛山三龙湾高端创新集聚区发展总体规划（2020—2035年）》的通知”（以下简称：三龙湾总体规划）。三龙湾作为佛山轨道交通最密集的区域，未来交通格局备受关注。
南海狮山镇镇长25日上线微访谈，晒政府交通、教育的“民生账单”文/佛山日报记者李静 通讯员李德峰 实习生何川“狮山税收应该不少，民生投入多少？镇长能不能举例听听？文字吹太多哥听腻了！”镇长：“哥也听腻了！来晒一晒民生账！”“小孩插班不了，狮山是不是排斥外来人啊？
2月8日，佛山市南海区第十六届人民代表大会第六次会议召开。下午，南海区区长顾耀辉分别来到狮山和丹灶两个代表团听取代表讨论，并对这两个均处于关键时期的镇提出下一步工作建议。在狮山代表团，顾耀辉提出要“产业引领，城市赋能，破浪前行。
每座城市都有其边界，也都可以没有边界。粤港澳大湾区版图上，位于佛山南海中部的狮山是一个耀眼的存在。作为中国第一个GDP突破千亿的镇街，狮山规上工业企业数量占佛山全市超1/6，高新技术企业占全市超1/6，还有全市唯一的大学城、全市目前唯一的高铁枢纽新城等。
南海立体交通体系建设迎来新的里程碑。8月23日，佛山地铁3号线在建段开通运营，线路南起镇安站、北至佛山大学站，连接禅城、南海两区，线路里程共计约25.85公里，其中南海段里程达到20.8公里，成为辖区内运营里程最长的轨道交通线路。
