前望高架桥,后靠老城区,谁也没想到,在狮山镇小塘旧街附近,南海区仅存的一座百年火车站,就这样安安静静地,一边聆听着历史的喃喃低语,一边见证着狮山的高速腾飞。它有一个朴实的名字——小塘火车站。小塘火车站航拍。小塘火车站及周边环境航拍。说起小塘火车站,不得不提它历经百年的变革。
5天前,香港兴伦实验室群有限公司(以下简称“兴伦公司”)创始人黄启杰一行,吃完早餐后从香港西九龙站登上高铁。当天上午,黄启杰在与佛山西站一路之隔的深科创智谷签下了自己的名字,香港兴伦实验室群项目正式落户南海狮山。
2月20日,广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组发布了“广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组关于印发《佛山三龙湾高端创新集聚区发展总体规划(2020—2035年)》的通知”(以下简称:三龙湾总体规划)。三龙湾作为佛山轨道交通最密集的区域,未来交通格局备受关注。
南海狮山镇镇长25日上线微访谈,晒政府交通、教育的“民生账单”文/佛山日报记者李静 通讯员李德峰 实习生何川“狮山税收应该不少,民生投入多少?镇长能不能举例听听?文字吹太多哥听腻了!”镇长:“哥也听腻了!来晒一晒民生账!”“小孩插班不了,狮山是不是排斥外来人啊?
2月8日,佛山市南海区第十六届人民代表大会第六次会议召开。下午,南海区区长顾耀辉分别来到狮山和丹灶两个代表团听取代表讨论,并对这两个均处于关键时期的镇提出下一步工作建议。在狮山代表团,顾耀辉提出要“产业引领,城市赋能,破浪前行。
每座城市都有其边界,也都可以没有边界。粤港澳大湾区版图上,位于佛山南海中部的狮山是一个耀眼的存在。作为中国第一个GDP突破千亿的镇街,狮山规上工业企业数量占佛山全市超1/6,高新技术企业占全市超1/6,还有全市唯一的大学城、全市目前唯一的高铁枢纽新城等。
南海立体交通体系建设迎来新的里程碑。8月23日,佛山地铁3号线在建段开通运营,线路南起镇安站、北至佛山大学站,连接禅城、南海两区,线路里程共计约25.85公里,其中南海段里程达到20.8公里,成为辖区内运营里程最长的轨道交通线路。