围绕梅林关，有几个特殊时刻必然被载入史册：1996年3月，梅林检查站正式建立；2013年9月14日，梅林关检查岗亭开始拆除；2015年6月26日晚，梅林关中间通道拆除完毕，同时梅林联检大楼完成清场开始拆除；2015年7月17日晚，梅观高速梅林收费站开始实施拆除。
江湖流传一句话叫“英雄难过梅林关”。一起来看看，那些年我们堵过的梅林关。▲2007年1月，梅林关，又一个黑色星期一上跨厦深铁路隧道，下穿南坪梅观立交，止于新区大道“二线”检查站，这便是今天通车的新彩通道，令龙华到福田不用只走皇岗路，它是深圳为梅林关治堵的又一重要“药方”。
导语：深圳地铁10号线开工后，不少龙岗市民都期待着更多条地铁线路能够通过家门口。这条连接龙岗区平湖片区与福田区梅林片区的交通大动脉在龙岗区设置了17座车站，龙岗片区线路占整体工程的65%！创新园站地铁工地。地铁10号线规划图。一直以来，龙岗人都期待着更多条地铁线路能够通过家门口。
“路上的车，真的少了。”22日上午8点多，深圳交警官方微博发出了两张路况对比图，和上周早高峰同一时段相比，同一条道路上的车流量少了一半有余。而在这条微博的评论中，有深圳网友表示今天“一点都没有早高峰的感觉”，还有人感慨“梅林关居然都不堵了，我可能过的是假梅林关。
—新彩通道迎来开通后首个周一早高峰，分流作用立竿见影梅林关长期拥堵，尤以每周第一个工作日早高峰为盛。早在10年前，梅林关就有“黑色星期一”一说，每个周一早上，梅林关公交站上千人聚集候车，密密麻麻的车龙水泄不通，“英雄难过梅林关”，星期一的梅林关尤其难过。
对于开车族来说，最大的痛苦莫过于堵在路上。而在深圳，无论开车还是坐车，最怕就是碰上塞车，尤其是上班的早晨，公车以6km/h的龟速度行驶。那么如何在纷繁复杂的道路中，让出行变得更便捷?如何在早晚高峰合理安排时间，规避易堵路段，让上班变得更轻松?
中国经济网深圳12月30日讯（记者杨阳腾）12月29日，在机械轰鸣声中，深圳二线关口交通改善工程全线开工。梅林关、南头关、布吉关这3个深圳人民最常通过的二线关口将和其他12个二线关口（除同乐关）一起改造，9个月后目前交通瓶颈状况将彻底改变。
7月初，市交委面向社会各界征集二线关口交通综合改善方案，昨日公布了采纳专家和市民意见后的最终改善方案。记者注意到，包括梅林关新建或调整匝道、设置布吉关出关方向的潮汐车道、将布沙路与沙湾路节点设置为渠划信号路口等意见均被采纳。
我市出台的建设便捷智能文明安全公交行动方案，正征求公众意见。如何让公共交通提速、如何优化公交线网和服务质量，成为佛山最近的热门话题。在城市交通日益拥堵的当下，如何引领公交车驶入“快车道”？“他山之石，可以攻玉”。
新彩通道“满月”，总体表现可以点赞。明日迎来“开学考”，新彩通道表现有待观察。深圳晚报记者 冯明 摄深圳晚报记者 黄楠 苏翠 王瑾瑜8月30日，新彩通道迎来“满月考”。深晚记者兵分多路在早晚高峰期再次体验新彩通道，可以说之前“进关容易，出关难”的现象已慢慢改善。
2020年8月18日上午，深圳地铁6号线、10号线正式开通，这是国内第一次单线全部应用华为城轨云解决方案的地铁线路，也是深圳首批5G全覆盖地铁线，更创造了国内轨道交通行业应用云计算+大数据技术综合承载地铁各业务系统的新纪录。
