在贵州的高山峡谷间，中国建设者正在修建一座横跨“地球裂缝”的世界第一高桥——花江峡谷大桥。花江峡谷大桥横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，桥面到水面的高度达到惊人的625米，比已建成的世界第一高桥北盘江第一桥还要高出60多米。
中国日报网9月27日电 （记者 韩丰 夏季）贵州花江大峡谷，被誉为“地球裂缝”。27日，2024中国故事共创会“外籍网红贵州行”采访团走近在建的花江峡谷大桥，只见山高谷深，云淡风轻，高耸的主塔峙立两岸，巨大的缆索跨越天堑，好不壮观。
据人民日报消息：贵州花江峡谷大桥预计2025年1月合龙，除了高度最高，建成之后还将成为世界上跨径最大的山区桥梁，可谓是“横竖都是第一”。“地球裂缝”上的云端架桥花江峡谷大桥是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，于2022年开工建设，预计2025年建成。
本文转自【新华社】1月17日，花江峡谷大桥成功合龙（无人机照片）。新华社记者 刘续 摄新华社贵阳1月17日电（记者向定杰）在建世界第一高桥——花江峡谷大桥17日成功合龙，大桥跨越被称为“地球裂缝”的花江大峡谷，预计今年下半年具备通车条件。
1月17日，贵州花江峡谷大桥成功合龙。大桥建在被称作“地球裂缝”的花江大峡谷上，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，是实打实的“横竖都是第一”。当天，记者顺着建设者搭建的“猫道”攀上距水面将近800米的大桥最高点。
目前，由贵州桥梁集团和贵州公路集团共同承建的六安高速花江峡谷大桥两岸主塔顺利封顶，大桥关键性施工节点获突破性进展。花江峡谷大桥是贵州六安高速公路的控制性工程，建于被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上，全长2890米，主跨1420米，主桥桥面与谷底的北盘江水面垂直高度达625米。
