不知道大家发现没有，现在这个高速公路，基本上都是沥青路面了，但是跑到收费站那个地方，却是水泥路面。而且如果以前有过驾驶经验的朋友，尤其是在20年前，我记得当时京港澳高速，湖南段刚开通的时候，就是水泥路面，那时候都没有沥青路面，而且车子开过去的驾驶体验并不好。
【解说】公路对于民众来说，并不陌生，在大家印象中，修公路就是铺设水泥和沥青的体力活，其实，并不是这么简单。 近日，记者来到甘肃省公路交通建设集团，揭秘修路背后的“科技范”。实验室内，该集团科技创新中心主中心主任李晓民和同事检测沥青物理指标。
近几年来，农村得到了巨大的发展，尤其是在路上，过去的农村的“毛狗路”、“羊肠小道”等等慢慢从农村消失，取而代之的是水泥路，如今水泥路在农村很多地方已经实现了“村村通”、“户户通”，而很多朋友又发现了问题，那就是这里提到的水泥路。
文/万物知识局编辑/万物知识局俗话说得好“要致富先修路”，不管在哪个国家，修路都是国家发展的一项重要工程，但公路的建设，对于不管哪个国家来说都是一笔巨大支出。一位美国工程师发明了一种新型的道路修建方式，这种方式会直接减少不到一半的公路开销，但中国却没有引进这种方法，这是为什么？
今天咱们来认识下，这两者有啥不同?开大车的师傅总是深有体会，每次走青威高速的，这段高速中莱阳-海阳有32公里的水泥路面，建成至今已经有21年了，每次开车路过，脑子总是嗡嗡的，路面顶着大太阳晃眼睛，噪音大，路坑坑洼洼，崎岖不平，颠簸到怀疑人生，行驶时特别害怕都爆胎，每逢夏季仿佛中暑似的!
近日，我市首次使用 “修路神器”热再生施工工艺！对福地路与句卓路交叉路口至华阳北路段，进行修复出新！“修路神器”的原理！☞热再生施工工艺通过不同工程车组成的机组，对路面加热、耙松、喷洒再生剂与新沥青，再补充少量新料、拌合、摊铺、碾压，实现破损道路快速修复。
