据外媒报道，特斯拉Autopilot系统在一次测试中，面对一个假路墙时未能识别并撞了上去。YouTuber Mark Rober最近的一个视频展示了这个问题:视频中，Rober让一辆处于Autopilot模式下的特斯拉Model Y与使用激光雷达系统的车辆进行了一系列对比测试。
自动驾驶能力一直是特斯拉引以为傲的护城河，但如今这条护城河的真实性因为2016年的一段演示视频正面临质疑。据路透社报道，特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy称，特斯拉在2016年宣传自动驾驶的视频是制作出来的，而不是真的自动驾驶。
拍摄时，当试图展示Model X可以在没有司机的情况下自行停车时，测试车撞上了停车场的栅栏。据路透社1月17日报道，根据特斯拉自动驾驶软件总监阿肖克·埃卢斯瓦米 的证词，特斯拉2016年用于宣传其自动驾驶技术的一段视频是演出来的，为了展示该系统不具备的红灯停车和绿灯加速等功能。
据路透社近日报道，特斯拉自动驾驶软件总监埃鲁斯瓦米的证词显示，2016年10月特斯拉用来宣传其自动驾驶技术的一段视频是制作出来的，不是车辆真的在自动驾驶。 视频里，特斯拉展现了这样的能力——完全无人操控的“红灯停、绿灯行”，自动识别停车位、行云流水般完成停车。
导读：埃鲁斯瓦米还爆料称，制作这则包含虚假内容的视频，是特斯拉自动驾驶团队应马斯克本人的要求着手的。（文/潘昱辰 编辑/周远方）特斯拉的辅助驾驶功能Autopilot被首席执行官（CEO）埃隆·马斯克视为核心竞争力之一，然而其自推出以来一直备受争议。
界面新闻记者丨魏勇猛销量放缓的特斯拉被曝出正面临前所未有的库存压力。据每日经济新闻援引外媒报道，特斯拉今年一季度报告生产了43.34万辆汽车，但仅售出38.68万辆，同比下降 8.5%，这意味着有4.65万辆汽车没有卖出去。
汽车自动驾驶目前不能保证绝对不出错，出了错会产生因自动驾驶系统判断错误而导致的事故与人员伤亡。但是自动驾驶会降低汽车的总体事故率和人员伤亡数，比如（假设的数据）可以使汽车每十亿公里的重大事故率和人员伤亡数量分别降低25%和50%。
