为什么要这样设计呢?高铁在建设时需要单独进行轨道铺设，但是难免会经过一些河流。首先，虽然我们看到的这些桥梁是空心的，但是在桥梁的两侧却是有翼缘的，这样的设计构造叫做“箱梁结构”，高铁桥梁属于双线预制箱梁。
近年来，为了促进国内经济发展，中国在各地建设了庞大的铁路网络。其中，不少高铁线路沿途都跨越大桥。这引发了一些网友的疑问：高铁列车每辆重达400多吨，而大桥自身的重量也超过上千吨，中国高铁这么庞大的重量，铁路大桥的桥墩是实心还是空心的？它是否能够承受如此巨大的重量呢？
中新网湖南新闻10月8日电 (赵成斌 汪语嫣)邵永铁路跨沪昆高速特大桥首个空心墩于8日浇筑封顶，这是全线首个完成浇筑封顶的空心墩柱，标志着该项目建设取得重要阶段性成果。邵永铁路最长特大桥全线首个空心墩浇筑封顶现场。
图为观音庙乌江特大桥。 中铁建重庆投资集团有限公司供图中新网重庆3月29日电 (张旭)记者29日从中铁建重庆投资集团有限公司获悉，渝湘复线高速公路武道路观音庙乌江特大桥左幅1号主墩0号块于28日顺利完成浇筑，至此，观音庙乌江特大桥主桥主墩四个0号块全部浇筑完成。
中新网郑州8月15日电(记者 阚力)沿太行山高速公路西延段89.5米高的“第一高墩”14日实现顺利封顶，标志着项目施工取得突破性进展。那么，这座双肢薄壁空心“第一高墩”是如何建造的？为何要采用薄壁空心设计？承建方就此向中新网记者进行了解析。图为桥墩封顶现场。
潮新闻客户端 通讯员 王政力 施宇帆 编辑 王怿婷近日，浙江交通集团下属浙江交工义龙庆8标项目岩樟溪大桥左幅3b-1号桩基成功开钻，标志着项目主体工程建设正式启动。浙江交通集团供图据悉，岩樟溪大桥位于分离式路基，其中右线全桥长347.
本报讯（记者 宋敏）10月9日，在位于卢氏县徐家湾乡凤凰湾村的卢氏至洛南（豫陕省界）高速公路良木村洛河特大桥施工现场，一根根百米高墩拔地而起，在山峦间筑起了一道结实宏伟的“墩林”。“良木村洛河特大桥左线5号墩日前已顺利封顶，墩高111.064米，为河南省在建高速公路项目第一高墩。
6月30日，由三峡集团出资支持建设的世界最高钢管混凝土格构空心墩桥——金阳河“三峡连心桥”正式通车。视频制作：孙恺本文摄影：孙恺金阳河“三峡连心桥”位于四川凉山州金阳县城北，起于金阳县城东绕城公路上，止于金阳县城对岸的木腊沟组团。桥梁全长757.
渝湘高铁重庆至黔江段石梁河双线特大桥全桥顺利合龙。受访单位供图华龙网讯（余文欣 通讯员 丁辉耀）记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，1月16日零时，随着最后一方混凝土的浇筑完成，渝湘高铁重庆至黔江段石梁河双线特大桥全桥顺利合龙。该桥全长936.
“大干四季度”以来，中国中铁大桥局平庆铁路2标按照施工计划增开工作面、上足劳动力，以现场作业安全穿透式管理为重要抓手，以创建“一桥堡垒党旗红匠心筑梦立新功”特色党建品牌为动力，深入开展以“党建引领+生产攻坚”主题实践活动，立足于拼，真抓实干，全力以赴抓进度、保目标。
