来源：环球网【环球网报道 记者 崔妍】据印度新德里电视台（NDTV）31日报道，当地时间30日，印度军方将一辆战车装载上拖车时，因拖车遭到一辆卡车撞击，战车从拖车上翻覆，导致一名印度陆军上尉被砸中后重伤不治。报道称，事发地点在中印边境附近。
顾特卜塔还有一个谜，古塔建造使用的是红色和白色的大理石，外观呈砖红色，一共有5层，其中每一层都设置有一圈环绕古塔的圆形阳台，细看这些阳台般的构件造型非常别致，一些砖雕和图案清晰可见，其中第一层塔基直径约15米，随着高度的增加直径越来越小，最小处不足3米，且整个顾特卜塔高73米，为目前世界上最高的砖砌高塔，时至今日也仅有轻微的倾斜，很难想象在800年前是如何建造的这座千年不倒的巨塔?
看到“坦克”和“夹脑袋”这两个关键词，相信很多人已经自动联想到了略显奇葩的印度“阿琼”主战坦克，这款印度自研主战坦克炮塔结构设计广为诟病，最主要的问题是主炮指向正前方时驾驶员无法进出，炮塔旋转时会碰到驾驶员的头部，然后不知道怎么传着传着就成了“阿琼主战坦克炮塔转动夹死驾驶员”。
进入本世纪，印度希望改变自身万国供应的武器系统，融入更多的国产武器，其中印度陆军装备的数千辆俄系装甲运兵车是替换的主要对象之一，印度的“未来步兵战车”方案涉及到大约2600辆装甲车的购买，以印度人“不求最先进、但求最贵”的“买买买”思路，这个蛋糕着实能造富很多人，不过印度已经决定把蛋糕留给国内的企业，目前印度塔塔集团的“红隼”8×8装甲运兵车最有希望吃下这块蛋糕。
1972年，印度陆军提出用新型主战坦克替换正在生产中的胜利式(Vijayanta)坦克的要求，同年8月，印度战车研究院即开始新型主战坦克方案研究。1973年5月中旬，印度国防部长拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度议会上说，印度自行研制一种称为印度豹(Chetak)的新型主战坦克。
